100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sarahberger10

BMW X1 gaśnie i nierówna praca na biegu jałowym: awaria pompy paliwa?

Cześć wszystkim, jestem właścicielem BMW X1 z 2020 roku i mam problemy z silnikiem. Samochód nie chce odpalić, gaśnie na biegu jałowym i pracuje bardzo nierówno, gdy już odpali. Ostatnio zużycie paliwa jest wyższe i świeci się kontrolka check engine. Diagnostyka mojego mechanika pokazała kilka kodów błędów. Podejrzewam, że to może być pompa paliwa. Czy ktoś miał podobne objawy w swoim X1? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go Twój warsztat? Wszelkie sugestie byłyby bardzo mile widziane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel BMW X1 z 2020 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym gaśnięcia na biegu jałowym, nierównej pracy, zwiększonego zużycia paliwa i zapalającej się kontrolki silnika. Kody diagnostyczne wskazują na ubogą mieszankę paliwową, co prowadzi do podejrzeń o problem z pompą paliwową. Jednak inny właściciel zasugerował sprawdzenie połączeń elektrycznych, ponieważ zakłócenia podczas ostatnich napraw mogły spowodować podobne objawy. Właściciel planuje zlecić mechanikowi sprawdzenie okablowania przed rozważeniem wymiany pompy paliwowej.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

2 komentarz(e)

sarahberger10 (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój zaczął działać około dwa tygodnie temu i jest coraz gorzej. Właśnie wykonałem usługę przy 125360 KM, a wcześniej wszystko było w porządku. Kody błędów, które otrzymałem, to P0171 i P0174, które wskazują na ubogą mieszankę paliwową. Problem z okablowaniem brzmi interesująco, zdecydowanie warto go sprawdzić. Objawy brzmią naprawdę podobnie. Poproszę mojego mechanika o dokładniejsze przyjrzenie się połączeniom okablowania przed wymianą jakichkolwiek drogich części. Czy Twój samochód wydawał jakieś nietypowe dźwięki zanim problem się nasilił?

(community_translated_from_language)

sarahberger10 (community.author)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, słyszałem dokładnie ten dźwięk na biegu jałowym, chociaż nie zauważyłem jeszcze żadnych odgłosów klikania. To naprawdę pomocne wiedzieć o swoich doświadczeniach z okablowaniem, ma sens, że coś mogło zostać zakłócone podczas mojej ostatniej usługi. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i wspomniałem o tym, co powiedziałeś o połączeniach przewodów i możliwości zakłócenia podczas konserwacji. Zgodził się, że warto to dokładnie sprawdzić przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat pompy paliwa. Powiedział mu również o problemie z korozją i o tym, że problem nie był oczywisty na pierwszy rzut oka. Umówił mnie na jutro rano na kompletny przegląd. Ciekawe, że wzrosło zużycie paliwa, śledziłem swoje i wzrosło o około 25%, więc to kolejny pasujący objaw. Naprawdę mam nadzieję, że okaże się to czymś prostym, jak w twoim przypadku. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy rozwiążę problem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, być może właśnie uchroniło mnie to przed niepotrzebną wymianą pompy paliwa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1