BMW X1 Nierówna praca na biegu jałowym i gaśnięcie: Diagnostyka wtryskiwaczy paliwa

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X3 2013 w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie - nierówna praca na biegu jałowym, trudny rozruch i fatalne zużycie paliwa. Po zdiagnozowaniu okazało się, że moje wtryskiwacze paliwa były poważnie zatkane. Mechanik musiał usunąć i wyczyścić wszystkie wtryskiwacze, a także wymienić dwa, których nie dało się już uratować. Było to dość poważne zadanie, ponieważ brudne wtryskiwacze mogą uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Proces czyszczenia trwał kilka godzin, ponieważ konieczne było użycie specjalistycznego sprzętu do przetestowania wzoru natrysku każdego wtryskiwacza. Po naprawie mój samochód znów działa jak nowy, płynna praca na biegu jałowym, natychmiastowy rozruch i powrót do normalnego zużycia paliwa. Biorąc pod uwagę objawy, zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie wtryskiwaczy. Im dłużej będziesz zwlekać, tym więcej uszkodzeń może wystąpić w silniku. Moja rada: Znajdź warsztat specjalizujący się w układach paliwowych BMW. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne i będą dokładnie wiedzieli, czego szukać. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Czy po naprawie było to warte swojej ceny? Jestem tylko ciekaw, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę wtryskiwaczy, jeśli nie masz nic przeciwko podzieleniu się. Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Słyszałem, że problemy z układem paliwowym mogą być czasami trudne, więc chciałbym wiedzieć, jak radzi sobie X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Zdecydowanie warte każdego grosza! Po wydaniu 515 € na naprawę uszkodzonej dyszy wtryskowej i wyczyszczeniu brudnego zaworu, mój X3 działa jak marzenie. Minęło około 8 miesięcy od naprawy i nie miałem ani jednego problemu, serio, to jak jazda innym samochodem! Teraz obroty biegu jałowego są maślane, silnik odpala natychmiast za każdym razem, a zużycie paliwa wróciło do normy. Właściwie, mogę nawet zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie, ponieważ nie marnuję już paliwa na te nieefektywne wtryskiwacze. Na początku byłem trochę nerwowy co do kosztów, ale biorąc pod uwagę, jak bardzo samochód jeździ lepiej i jakie potencjalne szkody mógłbym ponieść, odkładając to, powiedziałbym, że były to dobrze wydane pieniądze. Naprawa tych BMW może być droga, ale kiedy zrobisz to dobrze za pierwszym razem, naprawdę się opłaci. Zaufaj mi, gdy już naprawisz swoje, od razu zauważysz różnicę. Upewnij się tylko, że znajdziesz dobrego specjalistę od BMW, który wie, co robi. Nie musisz już bawić się w warsztaty, które nie znają tych silników na wylot!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, skorzystałem z twojej rady i załatwiłem to! Znalazłem dobrego specjalistę BMW, który potwierdził, że to dokładnie to, co powiedziałeś, zatkane wtryskiwacze. Wyczyścili je i wymienili jeden, który był całkowicie zepsuty. Całkowity rachunek wyniósł około 600 dolców, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Jeżdżę już od kilku tygodni i co za różnica! Nie ma już szorstkiej pracy na biegu jałowym, za każdym razem uruchamia się idealnie, a silnik odzyskał swój cios. Oszczędność paliwa też jest o wiele lepsza. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Mechanik pokazał mi, jak zabrudzone były wtryskiwacze, dość przerażające rzeczy. Dokładnie sprawdzili też cały układ paliwowy, więc mam teraz spokój ducha. Jeszcze raz dziękuję za popchnięcie mnie we właściwym kierunku. Powinienem był to zrobić kilka miesięcy temu, zamiast bawić się w tym innym sklepie. Lekcja wyciągnięta, czasami płacenie trochę więcej za kogoś, kto wie, co robi, oszczędza pieniądze na dłuższą metę!

(Przetłumaczone z Angielski)