BMW X1 Power Windows Dead: Potrzebna pomoc w kwestii regulatora

Hej! Miałem podobny problem z moim BMW X3 2012 zeszłego lata. Elektrycznie sterowane szyby całkowicie padły i otrzymałem ten sam kod błędu inicjalizacji. Początkowo myślałem, że to wina regulatorów, ale okazało się, że głównym winowajcą był słaby akumulator. Kiedy akumulator zaczyna szwankować, BMW może wykazywać różnego rodzaju dziwne problemy elektryczne, w tym problemy z elektrycznie sterowanymi szybami. Po wymianie akumulatora w warsztacie wykonano reset komputera, aby ponownie zainicjować wszystkie systemy elektryczne. Po tym szyby zaczęły działać idealnie. Nie była to bardzo poważna naprawa, po prostu trzeba było upewnić się, że nowy akumulator został prawidłowo zakodowany w systemie komputerowym samochodu, co jest dość standardowe w przypadku BMW. Jeśli akumulator jest oryginalny lub nie był wymieniany w ciągu ostatnich 4-5 lat, zdecydowanie sprawdziłbym to najpierw przed przystąpieniem do wymiany regulatora szyby. Ogólnie rzecz biorąc, znacznie prostsza naprawa.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę interesujące, że bateria jest główną przyczyną, zdecydowanie mniej przerażającą niż myślałem. Moje okna nadal działają, ale jeszcze nie udało mi się ich naprawić. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę baterii i kodowanie? Ciekawe też, czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne elektryczne dziwactwa? Martwiłem się o potencjalny efekt domina z tymi problemami elektrycznymi.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc w dalszych działaniach. Tak, wszystko załatwiłem u mechanika, problem z inicjalizacją podnośnika szyb jest teraz całkowicie rozwiązany. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za wymianę akumulatora, co obejmowało prace kodowania, które musieli wykonać, aby zsynchronizować go z systemem komputerowym samochodu. To naprawdę standardowa rzecz dla tych BMW. Od czasu wymiany akumulatora wszystko działa płynnie, nie pojawiają się już żadne elektryczne gremliny! Moje okna działają teraz idealnie i nie zauważyłem żadnych innych dziwnych problemów. Te samochody mogą zachowywać się dość dziwnie, gdy akumulator zaczyna słabnąć, ale gdy już to naprawisz, zwykle wracają do normy. Szczerze mówiąc, to była taka ulga, że ​​nie było to coś bardziej skomplikowanego. Te układy elektryczne BMW mogą być trudne, ale czasami naprawa jest prostsza, niż można by się spodziewać. Jeśli nadal masz problemy ze swoim, zdecydowanie zalecam, abyś sprawdził je wcześniej, a nie później, może to oszczędzić ci większych problemów w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Co za ulga! W końcu wczoraj zabrałem mojego X1 do nowego mechanika. Podobnie jak w Twoim przypadku, rzeczywiście był to problem z akumulatorem! Mój był nawet tańszy, wymieniłem baterię i zakodowałem za 250 €. Mechanik był bardzo uczciwy, wyjaśniając wszystko jasno, nie próbując sprzedawać mi niepotrzebnych napraw. To było zupełnie inne doświadczenie niż w przypadku mojego poprzedniego mechanika, który próbował mnie przekonać, że muszę wymienić wszystkie regulatory szyb za szaloną kwotę. Szyby działają teraz idealnie, a kod błędu zniknął. Samochód jest też ogólnie bardziej responsywny, co chyba ma sens, ponieważ wcześniej działał na słabym akumulatorze. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku dzięki twojej radzie, zaoszczędziłem zarówno pieniądze, jak i stres! Zdecydowanie zatrzymam tego mechanika do przyszłych napraw. Wyciągnięta lekcja: czasami najprostsze wyjaśnienie jest właściwe, zwłaszcza w przypadku tych wymyślnych systemów elektrycznych.

(community_translated_from_language)