Schneidieter
BMW X1 Utrata mocy i tryb awaryjny: Ostrzeżenie o korpusie przepustnicy
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW X3 z 2015 roku w zeszłym roku. Moje objawy dokładnie pasowały do twoich, powolna reakcja, wysokie obroty biegu jałowego i tryb awaryjny. Początkowo myślałem, że to przepustnica, ale okazało się, że to uszkodzony moduł pedału przyspieszenia. Elektronika wewnątrz uległa awarii, powodując nieprawidłowe sygnały do układu sterowania silnikiem. Zdiagnozowano to w warsztacie, a oni potwierdzili, że przyczyną jest moduł pedału za pomocą swojego systemu diagnostycznego. Musiałem wymienić cały zespół pedałów. Nie była to super skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ jest powiązana z kluczowymi układami sterowania silnikiem. Niektóre objawy przepustnicy mogą naśladować ten problem, ale w moim przypadku czyszczenie przepustnicy w ogóle nie pomogło. Twoje objawy są naprawdę podobne do tych, których doświadczyłem, warto najpierw sprawdzić moduł pedału. Tylko ostrzegam, to był poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na podstawowe właściwości jezdne i bezpieczeństwo. Moja rada to sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie, który dobrze zna się na elektronice BMW. Powodzenia w naprawie!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za udostępnienie informacji o X3! Naprawdę pomocne, ponieważ nasze problemy brzmią identycznie. Jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę modułu pedałów? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za udostępnienie informacji o X3! Naprawdę pomocne, ponieważ nasze problemy brzmią identycznie. Jestem ciekawy, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wymianę modułu pedałów? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Tak, pamiętam, że byłem dość zaniepokojony kosztami, ale ostatecznie zapłaciłem 265 € za naprawę modułu pedału przyspieszenia. Właściwie, kiedy zawiozłem go do mechanika, znaleźli i naprawili również uszkodzony zawór przepustnicy podczas diagnostyki, co było bonusem, ponieważ i tak wymagał uwagi. Mogę powiedzieć, że odkąd go naprawili, mój X3 działa jak marzenie, absolutnie bez żadnych problemów. Reakcja jest znowu wyraźna, bieg jałowy jest idealny, a ten irytujący tryb awaryjny to już przeszłość. Minął już ponad rok i szczerze mówiąc, czuję się, jakbym miał zupełnie inny samochód. Żadnych dziwactw, żadnego dziwnego zachowania, po prostu płynna żegluga. Szczerze mówiąc, to najlepsze pieniądze, jakie wydałem na ten samochód. Sam spokój ducha był tego wart. Ponadto, jazda jest o wiele przyjemniejsza, teraz, gdy samochód faktycznie robi to, co powinien, gdy naciskam pedał! Daj mi znać, czy u Ciebie wszystko jest w porządku, byłbym zainteresowany, czy to ten sam problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Tak, pamiętam, że byłem dość zaniepokojony kosztami, ale ostatecznie zapłaciłem 265 € za naprawę modułu pedału przyspieszenia. Właściwie, kiedy zawiozłem go do mechanika, znaleźli i naprawili również uszkodzony zawór przepustnicy podczas diagnostyki, co było bonusem, ponieważ i tak wymagał uwagi. Mogę powiedzieć, że odkąd go naprawili, mój X3 działa jak marzenie, absolutnie bez żadnych problemów. Reakcja jest znowu wyraźna, bieg jałowy jest idealny, a ten irytujący tryb awaryjny to już przeszłość. Minął już ponad rok i szczerze mówiąc, czuję się, jakbym miał zupełnie inny samochód. Żadnych dziwactw, żadnego dziwnego zachowania, po prostu płynna żegluga. Szczerze mówiąc, to najlepsze pieniądze, jakie wydałem na ten samochód. Sam spokój ducha był tego wart. Ponadto, jazda jest o wiele przyjemniejsza, teraz, gdy samochód faktycznie robi to, co powinien, gdy naciskam pedał! Daj mi znać, czy u Ciebie wszystko jest w porządku, byłbym zainteresowany, czy to ten sam problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko dać ci znać, posłuchałem twojej rady i sprawdziłem samochód u innego mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Miałeś rację, to rzeczywiście moduł pedałów powodował wszystkie problemy. Skończyło się na tym, że zapłaciłem trochę więcej niż ty, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i jaka różnica! Samochód teraz działa idealnie, nie ma już powolnej reakcji, nie ma już wysokich obrotów biegu jałowego, a ten irytujący tryb awaryjny w końcu zniknął. To tak, jakby prowadzić zupełnie inny samochód. Naprawdę jestem wdzięczny za twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Prawdopodobnie zmarnowałbym czas i pieniądze, skupiając się tylko na przepustnicy, gdybyś nie podzielił się swoim doświadczeniem. Czasami złe doświadczenia z mechanikami prowadzą nas do lepszych, prawda? Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko dać ci znać, posłuchałem twojej rady i sprawdziłem samochód u innego mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Miałeś rację, to rzeczywiście moduł pedałów powodował wszystkie problemy. Skończyło się na tym, że zapłaciłem trochę więcej niż ty, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i jaka różnica! Samochód teraz działa idealnie, nie ma już powolnej reakcji, nie ma już wysokich obrotów biegu jałowego, a ten irytujący tryb awaryjny w końcu zniknął. To tak, jakby prowadzić zupełnie inny samochód. Naprawdę jestem wdzięczny za twoją pomoc w skierowaniu mnie we właściwym kierunku. Prawdopodobnie zmarnowałbym czas i pieniądze, skupiając się tylko na przepustnicy, gdybyś nie podzielił się swoim doświadczeniem. Czasami złe doświadczenia z mechanikami prowadzą nas do lepszych, prawda? Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW X3 z 2015 roku w zeszłym roku. Moje objawy dokładnie pasowały do twoich, powolna reakcja, wysokie obroty biegu jałowego i tryb awaryjny. Początkowo myślałem, że to przepustnica, ale okazało się, że to uszkodzony moduł pedału przyspieszenia. Elektronika wewnątrz uległa awarii, powodując nieprawidłowe sygnały do układu sterowania silnikiem. Zdiagnozowano to w warsztacie, a oni potwierdzili, że przyczyną jest moduł pedału za pomocą swojego systemu diagnostycznego. Musiałem wymienić cały zespół pedałów. Nie była to super skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ jest powiązana z kluczowymi układami sterowania silnikiem. Niektóre objawy przepustnicy mogą naśladować ten problem, ale w moim przypadku czyszczenie przepustnicy w ogóle nie pomogło. Twoje objawy są naprawdę podobne do tych, których doświadczyłem, warto najpierw sprawdzić moduł pedału. Tylko ostrzegam, to był poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na podstawowe właściwości jezdne i bezpieczeństwo. Moja rada to sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie, który dobrze zna się na elektronice BMW. Powodzenia w naprawie!
(Przetłumaczone z Angielski)