GWeber19
BMW X1 Wiele lampek ostrzegawczych sygnalizuje alarm układu hamulcowego
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
GWeber19 (Autor)
Dziękuję bardzo za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Kąt akumulatora ma wiele sensu, zwłaszcza biorąc pod uwagę wszystkie te kontrolki ostrzegawcze, które zapalają się jednocześnie. Czy mogę zapytać, ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
JoKoeAutoFan
Jeszcze raz cześć! Dobrze, że się odezwałeś! Tak, naprawiłem samochód zaraz po mojej ostatniej odpowiedzi i z przyjemnością informuję, że działa teraz idealnie. Mechanik znalazł zarówno problem ze zużyciem hamulców, jak i problem zbyt niskiego napięcia, którego doświadczasz. Naprawa hamulców była prosta, potrzebne były tylko nowe klocki i tarcze. W przypadku zbyt niskiego napięcia konieczna była wymiana akumulatora i ponowna kalibracja modułu ABS, co kosztowało mnie łącznie 240 euro. Od czasu naprawy moje X3 działa jak marzenie, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych, a pedał hamulca znów jest solidny. To taka ulga nie mieć tych świateł ostrzegawczych wpatrujących się we mnie za każdym razem, gdy uruchamiam samochód! Układ hamulcowy działa teraz dokładnie tak, jak powinien, przyjemnie i szybko. Zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie swojego samochodu. Nie jest to rodzaj problemu, który chcesz zostawić w zawieszeniu, ale przynajmniej nie powinien rozbić banku, aby go naprawić. Daj mi znać, jak poszło, gdy już to naprawisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
GWeber19 (Autor)
Dzięki za wszystkie informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Miałeś rację, że trzeba to szybko sprawdzić. Dziś rano zabrałem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW. Zdiagnozowali, że to niesprawny akumulator i zużyte klocki hamulcowe, dokładnie to, o czym wspomniałeś. Całkowity rachunek wyniósł około 300 €, nie tak źle, jak się obawiałem. Wymienili akumulator, założyli nowe klocki hamulcowe i skalibrowali wszystko ponownie. Teraz uczucie gąbczastości całkowicie zniknęło, a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Samochód jeździ jak nowy! Naprawdę cieszę się, że po prostu nie zignorowałem tych ostrzegawczych znaków lub nie poszedłem do kogoś, kto po prostu zresetowałby system. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Teraz, gdy wszystko zostało właściwie naprawione, czuję się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją!
(Przetłumaczone z Angielski)
Ledav77
Dzień dobry, Wymieniłem klocki hamulcowe z przodu i teraz nie mogę usunąć usterki - świeci się na czerwono kontrolka układu hamulcowego. BMW X3 z 2016 r., 1.8 D, 150 KM, s-drive. Proszę o pomoc.
(Przetłumaczone z Francuski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Ledav77 napisał dalej
Dzień dobry, Wymieniłem klocki hamulcowe z przodu i teraz nie mogę usunąć usterki - świeci się na czerwono kontrolka układu hamulcowego. BMW X3 z 2016 r., 1.8 D, 150 KM, s-drive. Proszę o pomoc.
Sprawdź ponownie, czy czujnik zużycia klocków hamulcowych został wymieniony lub prawidłowo podłączony podczas wymiany klocków. Jeżeli czujnik jest uszkodzony lub niepodłączony, może to spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej. Jeżeli czujnik jest sprawny, może być konieczne zresetowanie lampki ostrzegawczej układu hamulcowego za pomocą narzędzia diagnostycznego. Daj mi znać, czy ponowne podłączenie czujnika rozwiązało problem lub czy potrzebujesz dalszej pomocy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
JoKoeAutoFan
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2013 roku w zeszłym roku. Te kontrolki ostrzegawcze zapalające się razem zwykle wskazują na problem z niedostatecznym napięciem w module ABS/DSC. W moim przypadku przyczyną był niesprawny akumulator, który nie dostarczał wystarczającej mocy do układu. Kiedy zawiozłem auto do warsztatu, zdiagnozowali to prawidłowo, okazało się, że akumulator był na ostatnich nogach i wpływał na elektroniczne elementy układu hamulcowego. Gąbczasty pedał hamulca to znak rozpoznawczy. Wymienili akumulator i skalibrowali ponownie moduł ABS. To naprawdę poważny problem, ponieważ wpływa na działanie całego układu hamulcowego. Nie resetuj po prostu ostrzeżeń, to tylko maskuje prawdziwy problem. Upewnij się, że osoba, która to sprawdza, wykona prawidłowy test napięcia zarówno akumulatora, jak i modułu ABS. Moja rada? Sprawdź to jak najszybciej. Przy takich objawach nie warto tego odkładać. Powodzenia w naprawie.
(Przetłumaczone z Angielski)