tim_light3
BMW X2 ABS kontrolka włączona, problem z wadliwą kontrolą trakcji
Utrata przyczepności
System ABS/DSC nie działa
Lampka ostrzegawcza ABS
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Cześć! Tak, mam do czynienia dokładnie z tym problemem przy 171946 KM. Miałem ostatni serwis około dwa miesiące temu i wszystko było w porządku aż do zeszłego tygodnia. W moim przypadku zauważyłem, że kontrolka ABS zapala się szczególnie po około 15-20 minutach jazdy, a kontrola trakcji staje się bardzo wrażliwa. Dzięki za podzielenie się informacją o problemie z jednostką sterującą w X1. Miałem nadzieję, że może to być tylko czujnik, ale twoje doświadczenie sprawia, że myślę, że prawdopodobnie powinienem to sprawdzić profesjonalnie, zamiast próbować rozwiązać to samodzielnie. Objawy brzmią zbyt podobnie, by je zignorować. Czy mechanik wspomniał coś o środkach zapobiegawczych, aby uniknąć powtórzenia się takiej sytuacji? Czy czas naprawy wraz z wymianą jednostki sterującej był długi? Po prostu staram się planować z wyprzedzeniem na wypadek, gdybym patrzył na tę samą naprawę. Dzięki za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Tak, całkowicie rozumiem twoje obawy dotyczące tych objawów, są one niepokojąco podobne do tych, których doświadczyłem. Kiedy mój zaczął się psuć po przejechaniu około 165 000 km, miałem nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem. Ciekawostka: kiedy mój moduł sterujący zawiódł, miał również tendencję do częstszego występowania problemów po dłuższym okresie użytkowania samochodu, tak jak w twoim przypadku. Jeśli chodzi o środki zapobiegawcze, mój mechanik wspomniał, że utrzymywanie czujników ABS w czystości, z pyłu hamulcowego i brudu drogowego, może pomóc zapobiec fałszywym odczytom, które mogą obciążać moduł sterujący. Ale szczerze mówiąc, czasami te elementy elektroniczne po prostu psują się z wiekiem i użytkowaniem. Można tylko ograniczyć się do zapobiegania. Sama naprawa nie była zbyt czasochłonna, zajęła około pół dnia, gdy tylko mieli część w magazynie. Największe opóźnienie nastąpiło w rzeczywistości po oczekiwaniu na przybycie modułu sterującego, co zajęło około 3-4 dni. Upewnij się, że gdziekolwiek go zabierzesz, jest sprzęt diagnostyczny specjalnie dla BMW, co ma ogromne znaczenie w uzyskaniu dokładnej diagnozy. Jedna rzecz, o której zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, po naprawie musieli trochę kodować/programować, aby nowa jednostka działała prawidłowo z systemami samochodu. To kolejny powód, dla którego zdecydowanie polecam udać się do warsztatu, który zna się na elektronice BMW. Daj znać, jak poszło, ciekawe, czy to ten sam problem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza w kwestii programowania, zdecydowanie nie jest to coś, w co chciałbym sam się bawić. Zadzwoniłem już do warsztatu specjalistycznego BMW i zarezerwowałem wizytę na przyszły tydzień. Masz rację, że objawy są bardzo podobne, a przebieg w tym samym przedziale sprawia, że myślę, że prawdopodobnie mam ten sam problem z jednostką sterującą. Upewnię się, że zapytam ich o te środki zapobiegawcze, o których wspomniałeś, szczególnie o czyszczenie czujnika. Nigdy tak naprawdę nie myślałem, że pył hamulcowy wpłynie na system w taki sposób. Prawdopodobnie będę musiał wynająć samochód na kilka dni, biorąc pod uwagę to, co powiedziałeś o czasie dostawy części. Lepiej być przygotowanym niż utknąć bez transportu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki niemu poczułem się o wiele pewniej w kwestii tego, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy już to naprawię, aby inni również mogli skorzystać z informacji. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
W zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim BMW X1 z 2016 roku (z silnikiem benzynowym 2.0L). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale ten przypadek przekraczał moje umiejętności majsterkowania. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, kontrolka ABS i niestabilne działanie kontroli trakcji. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale po oddaniu samochodu do mojego zwykłego warsztatu okazało się, że uszkodzona jest sama jednostka sterująca ABS. Ostatecznie kosztowało mnie to około 1000 euro, ale problem został całkowicie rozwiązany. Czy mógłbyś podzielić się szczegółami na temat tego, kiedy to się zaczęło i czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze lub nietypowe zachowanie? A także, jaki jest Twój przebieg? Może to pomóc ustalić, czy to ten sam problem, który miałem z moim X1. Jazda moim X3 miała podobne objawy, ale okazało się, że to po prostu brudny czujnik, więc w Twoim przypadku może to być coś prostszego. Pozdrawiam!
(Przetłumaczone z Angielski)