BMW X2 Dysze spryskiwaczy zamarzają, naprawa i przewodnik po kosztach

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2019 roku. System podgrzewania spryskiwaczy działał, wyrzucając kody błędów, a dysze nie działały prawidłowo. Objawy dokładnie odpowiadają Twoim. Zabrałem go do mojego mechanika, który stwierdził, że połączenie kablowe elementu grzejnego uległo korozji, powodując sporadyczne awarie. Złącze wymagało wymiany, a niektóre przewody musiały zostać naprawione. Nie była to poważna naprawa, ale pozostawienie jej bez naprawy mogło doprowadzić do poważniejszych problemów elektrycznych. Naprawa zajęła około 2 godzin i od tego czasu samochód działa idealnie. Upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, ma doświadczenie z układami elektrycznymi BMW, mogą one być trudne do prawidłowego zdiagnozowania. Powodzenia z naprawą!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie spryskiwaczy? Próbuję zorientować się, jakie będą koszty i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek problemów.

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Naprawiłem to w zeszłym tygodniu i kosztowało mnie to w sumie 95 €, głównie za naprawę wadliwego połączenia kablowego z elementem grzejnym. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że to coś poważniejszego! Wszystko teraz działa idealnie, dysze spryskiwaczy nagrzewają się prawidłowo i spryskują tak, jak powinny, nawet w zimne dni. Koniec z kodami błędów i spalonej dyszy. To taka ulga, że ​​nie muszę się już o to martwić. Mechanik pokazał mi skorodowane złącze, które wymienili, było w dość złym stanie. Zdecydowanie warto to naprawić, zanim mogłoby spowodować inne problemy elektryczne. Z tego, co widziałem w ciągu ostatniego tygodnia, naprawa wydaje się solidna i nie spodziewam się żadnych dalszych problemów. Uwierz mi, znalezienie dobrego mechanika BMW, który zna się na rzeczy, zrobiło całą różnicę. Brzmi, jakbyś miał dokładnie ten sam problem, co ja, więc mam nadzieję, że to pomoże Ci lepiej zrozumieć, czego się spodziewać! Daj mi znać, jeśli będziesz czegoś jeszcze potrzebować!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, to był ten sam problem z korozją. Moja naprawa kosztowała trochę więcej, 120 €, ponieważ musieli wymienić oba złącza, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to nie było coś gorszego. Warsztat, który znalazłem, specjalizuje się w BMW i byli bardzo transparentni w kwestii wszystkiego. Pokazali mi stare skorodowane części i wyjaśnili, co spowodowało problem. Cała sprawa zajęła około 2,5 godziny, ale dość szybko mnie wpuścili i wyjęli. Właśnie przetestowałem spryskiwacze w drodze do domu i teraz działają idealnie, nie ma już spalonej dyszy ani komunikatów o błędach. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby to rozwiązać, zanim przerodzi się to w większy ból głowy! Dbaj o siebie!

(community_translated_from_language)