BMW X2 Wiele kontrolek ostrzegawczych, awaria systemu ECU?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2021 roku w zeszłym roku. Mogę całkowicie odnieść się do tych irytujących lampek ostrzegawczych pojawiających się wszędzie! Miałem dokładnie takie same objawy, lampki ostrzegawcze, komunikaty o błędach na obu ekranach. Okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe z modułem połączeń alarmowych. Mój mechanik dość szybko go namierzył i wymienił uszkodzone złącze. Naprawa kosztowała mnie około 95 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Aby pomóc Ci lepiej, czy mógłbyś się podzielić: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy samochód był ostatnio naprawiany? Seria X jest dość spójna z tymi systemami, więc może to być ten sam problem, ale najlepiej najpierw potwierdzić te szczegóły.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój jest nadal na gwarancji z 48965 km na zegarze. Problemy zaczęły się dość nagle po moim ostatnim serwisie dwa tygodnie temu. Jeśli chodzi o kody błędów, otrzymuję wiele z nich, głównie związanych z komunikacją, takich jak błąd 2AF6 i 2AF8. Najdziwniejsze jest to, że wydają się pojawiać i znikać znikąd. Czasami ostrzeżenia znikają na kilka godzin, a następnie wracają. Myślę, że powinienem zabrać go z powrotem do dealera, ponieważ mogli coś zakłócić podczas usługi. Czas wydaje się zbyt przypadkowy, prawda? Chciałem tylko najpierw sprawdzić tutaj, aby być lepiej poinformowanym, kiedy z nimi rozmawiam.

(community_translated_from_language)

Hej ponownie! Masz całkowitą rację, że oddałeś go do dealera, zwłaszcza w tym momencie. Kiedy wspomniałeś, że błędy zaczęły się po serwisie, natychmiast przypomniało mi się, co stało się z moim X1. W moim przypadku sporadyczne błędy wynikały z tego, że technicy nie zabezpieczyli prawidłowo złącza podczas rutynowych kontroli. Musieli dostać się do obszaru w pobliżu modułu połączeń alarmowych podczas serwisu i cóż, wiesz, jak to jest, jedno lekko luźne połączenie i cały system zaczyna szwankować! Te kody błędów, które otrzymujesz (2AF6 i 2AF8), to dokładnie to, co widziałem w moim. Nietypowe pojawianie się i znikanie ostrzeżeń jest raczej oznaką luźnego połączenia niż całkowitej awarii podzespołu. Mój czasami działał dobrze przez pół dnia, a potem znowu zaczynał szwankować. Ponieważ Twój jest nadal na gwarancji, jesteś w o wiele lepszej sytuacji niż ja. Zdecydowanie naciskaj na nich, aby przeprowadzili dokładną kontrolę wszystkich połączeń, których mogli dotknąć podczas serwisu. Jestem pewien, że szybko to naprawią, to prawdopodobnie tylko prosta naprawa, jak w moim przypadku. Upewnij się tylko, że wspomnisz o korelacji czasowej z ostatnią usługą. To dla nich kluczowa informacja, aby mogli prześledzić, co mogło zostać zakłócone.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Fakt, że doświadczyłeś tych samych przerywanych problemów i kodów błędów w swoim X1, jest bardzo uspokajający. Zadzwoniłem już do dealera i zarezerwowałem go na jutro rano. Upewniłem się, że wspomniałem o wszystkim, o czym rozmawialiśmy, o czasie po serwisie, konkretnych kodach błędów i przerywanym charakterze ostrzeżeń. Doradca serwisowy wydawał się dokładnie wiedzieć, o czym mówię, kiedy wspomniałem o połączeniu modułu połączeń alarmowych. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zdecydowanie pomogło mi to poczuć się pewniej, czego się spodziewać i co omówić z technikami. Zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go uporządkuję, może pomóc komuś innemu z podobnymi problemami!

(community_translated_from_language)