BMW X3 Ostrzeżenie Burza Świateł, Problem z Blokadą Pamięci

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW (pewien poziom doświadczenia). Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2010 roku w zeszłym roku i było to dość uciążliwe, dopóki nie rozwiązałem tego problemu. Te kontrolki ostrzegawcze mogą być bardzo denerwujące! W moim przypadku okazało się, że to problem z niedostatecznym napięciem, który mieszał w wielu systemach. Mój mechanik stwierdził, że napięcie zasilania było niespójne, co powodowało różne kody błędów. Naprawa kosztowała mnie około 240 euro, ale naprawiła wszystkie te kontrolki ostrzegawcze. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami dotyczącymi mojej naprawy, czy mógłbyś się podzielić: Jakie dokładnie kontrolki ostrzegawcze widzisz? Czy ostatnio zauważyłeś jakieś problemy związane z akumulatorem? Czy samochód jeździ inaczej, gdy pojawiają się te ostrzeżenia? A tak przy okazji, mam serię 3, a te modele czasami mogą mieć podobne dziwactwa elektryczne, więc jestem dość dobrze zaznajomiony z typowymi problemami BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X3 właśnie osiągnął 158522 KM i ostatni serwis miał około 2 miesiące temu. Widzę kontrolki kontroli trakcji, ABS i check engine, wszystkie naraz. Samochód nadal jeździ dobrze, ale zauważam lekkie wahanie podczas przyspieszania. Akumulator wydaje się być w porządku, jest stosunkowo nowy, wymieniłem go zeszłej zimy. Wcześniej nie miałem żadnych problemów z odpalaniem ani z elektryką. Naprawdę mam nadzieję, że to nie jest coś poważnego! Te BMW mogą być dość drogie, gdy coś pójdzie nie tak.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Miałem podobne problemy z moim X1, więc te objawy, które opisujesz, brzmią naprawdę znajomo. Ponieważ wspomniałeś, że akumulator jest nowy i odczuwasz to wahanie podczas przyspieszania, myślę, że może to być inne niż moje początkowe przypuszczenie niedoboru napięcia. W moim przypadku, po zapaleniu się podobnych kontrolek ostrzegawczych (ABS, trakcja i silnik), mój mechanik wykonał głębsze skanowanie i odkrył, że jeden z czujników prędkości obrotowej koła szwankuje, co powodowało reakcję łańcuchową kodów błędów. Te czujniki mogą stać się dość kapryśne w BMW po około 150 000 km, a twój jest dokładnie w tym zakresie. Wahanie, którego doświadczasz, przypomina mi dokładnie to, co robił mój samochód. To tak, jakby samochód myślał, że musi ograniczyć moc, ponieważ otrzymuje nieprawidłowe sygnały. Dobra wiadomość jest taka, że ​​jeśli to czujnik prędkości obrotowej koła, to nie jest to tak drogie, jak niektóre inne naprawy BMW. Czy zauważyłeś, że wahanie pogarsza się podczas pokonywania zakrętów? To był kolejny objaw, którego doświadczyłem przed naprawą mojego. Ponadto, ponieważ Twój ostatni serwis był niedawny, warto sprawdzić, czy zauważyli coś nietypowego podczas tej wizyty. Chętnie dowiem się, czy zauważyłeś jakieś inne objawy. Te BMW mogą być trudne do zdiagnozowania, ale gdy już ustalisz przyczynę problemu, zazwyczaj są dość proste do naprawienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne wiedzieć o czujnikach prędkości obrotowej kół. Jak tak o tym myślę, wahanie wydaje się trochę gorsze, gdy skręcam, szczególnie podczas wolniejszych zakrętów. Wcześniej nie skojarzyłem tego. Właśnie sprawdziłem swoje zapisy serwisowe i co ciekawe, wspomnieli coś o przednim prawym czujniku pokazującym nieregularne odczyty, ale nie było to na tyle złe, aby wymagać natychmiastowej uwagi w tamtym czasie. Chyba od tego czasu się pogorszyło. Sprawdzę to w tym tygodniu i zapytam konkretnie o czujniki prędkości obrotowej kół. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to o wiele lepsze pojęcie, czego się spodziewać. Poproszę ich również o obejrzenie całego systemu, żeby mieć pewność, ale uspokaja mnie świadomość, że może to nie być coś super drogiego. Czy miałbyś coś przeciwko, gdybym wysłał Ci wiadomość po sprawdzeniu? Mogę potrzebować więcej mądrości BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)