BMW X3 przegrzewa się, ale jest zimno: zagadka termostatu rozwiązana

Hej! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem bardzo podobny problem z moim BMW X1 z 2011 roku (są zasadniczo kuzynami Twojego X3). Te same objawy, powolne nagrzewanie, problemy z ogrzewaniem i ta irytująca kontrolka silnika. Po uporaniu się z tym bólem głowy okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewasz, wadliwy termostat mapowy. Mój zaufany mechanik naprawił go zeszłej zimy, całkowity rachunek wyniósł około 350 euro, wliczając części i robociznę. Od czasu naprawy mój X1 działa jak marzenie, właściwe czasy nagrzewania, normalne zużycie paliwa i idealne ogrzewanie kabiny. Zanim przejdziesz dalej, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego X3? Jakieś inne objawy, które zauważyłeś? Czy wskaźnik temperatury zachowuje się nieregularnie? Te informacje pomogą potwierdzić, czy masz ten sam problem, co ja. BTW, jeśli to pomoże, to przed zakupem X1 testowałem również X5 i te objawy są dość powszechne w całej serii, gdy termostat mapowy się psuje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 48734 KM i właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu. Wskaźnik temperatury jest wszędzie, czasami strzela naprawdę szybko, innym razem ledwo się porusza. Zauważyłem też od czasu do czasu słodki zapach w pobliżu wnęki silnika i dziwny bulgoczący dźwięk, gdy wyłączam samochód. Zdecydowanie pasuje do tego, co opisałeś w swoim X1. Dobrze wiedzieć, że naprawa nie była zbyt droga, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa? Po prostu staram się planować z wyprzedzeniem, ponieważ potrzebuję samochodu do codziennych dojazdów do pracy. Myślę, że pójdę do przodu i sprawdzę to w tym tygodniu. Nie chcę ryzykować uszkodzenia silnika, czekając zbyt długo. Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za odpowiedź. Te dodatkowe objawy, które opisujesz, zwłaszcza ten słodki zapach i bulgotanie, to dokładnie to, czego doświadczyłem w moim X1. Ten bulgoczący dźwięk przerażał mnie za każdym razem, gdy parkowałem! Naprawa mojego X1 zajęła około 4-5 godzin. Mój mechanik powiedział, że mogłoby to potrwać krócej, ale chcieli przy okazji dokładnie przepłukać układ chłodzenia. Dobrze wydane pieniądze, jeśli mnie pytasz. Mój działa idealnie od ponad roku. A, i twój przebieg (48 734 km) jest w rzeczywistości niższy niż wtedy, gdy mój zaczął szwankować, ja miałem około 65 000 km, gdy go naprawiałem. Ten słodki zapach, o którym wspomniałeś? To prawdopodobnie gdzieś przecieka płyn chłodniczy. To też go zdradziło w moim przypadku. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas naprawy termostatu poproś ich, aby sprawdzili również przewody płynu chłodzącego. Mój mechanik znalazł lekko zużyty przewód podczas naprawy i wymieniliśmy go również. Lepiej dmuchać na zimne! Daj znać, jak poszło, jak już to sprawdzisz. Zawsze dobrze jest porównać notatki z innymi właścicielami BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wszystkie te informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoich doświadczeniach, szczególnie o płukaniu układu chłodzenia i sprawdzaniu przewodów. Na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi, kiedy będę go oddawał. Właśnie umówiłem się na wizytę na jutro rano, powiedzieli, że mogą to zrobić do końca dnia, co wydaje się w porządku, biorąc pod uwagę czas naprawy, o którym wspomniałeś. Wskazówka, że ​​zapach płynu chłodzącego jest oznaką ostrzegawczą, jest bardzo przydatna. Sprawia, że ​​czuję się lepiej, wiedząc, że nie tylko sobie to wyobrażam! I tak, ten bulgoczący dźwięk jest naprawdę niepokojący. Nie mogę się doczekać, aby to rozwiązać. Prawdopodobnie wydam trochę więcej, aby sprawdzić również te przewody, masz absolutną rację, że lepiej dmuchać na zimne. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę uspokajające wiedzieć, że ktoś inny przeszedł przez to samo i naprawił to bez większych problemów!

(Przetłumaczone z Angielski)