BMW X3 Regulacja kolumny kierowniczej Martwa, naprawa i koszty

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2012 roku w zeszłym roku. Regulacja kolumny kierownicy również całkowicie padła. Okazało się, że było to wadliwe połączenie wiązki przewodów u podstawy kolumny kierownicy, kable zużyły się przez lata ruchu i zaczęły się zwierać. Sprawdziłem to w moim zwykłym warsztacie. Choć brzmi to przerażająco, w rzeczywistości nie był to poważny problem mechaniczny. Technik musiał wymienić wiązkę przewodów i zresetować system. Naprawa zajęła około 3 godzin łącznie z diagnostyką. Dla uspokojenia, nie jest to jedna z tych napraw, które wpływają na rzeczywistą funkcjonalność układu kierowniczego lub bezpieczeństwo samochodu. Należy pamiętać, że te elektryczne regulacje mogą również zawieść z powodu przepalonego bezpiecznika lub wadliwego silnika, ale w moim przypadku zdecydowanie było to okablowanie. Najpierw należy go odpowiednio zdiagnozować, kod błędu powinien wskazać im właściwy kierunek. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Dobrze wiedzieć, że nie było to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, co szczerze mówiąc było moim największym zmartwieniem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! W rzeczywistości moja naprawa okazała się dość prosta, wystarczyło naprawić złe połączenie kablowe. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co nie było złe, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego. Od czasu naprawy u mechanika regulacja kolumny kierownicy działa bez zarzutu. Nie ma już żadnych problemów! Wiadomo, jak to bywa z elektrycznymi gremlinami w naszych BMW, czasem wystarczy zwykły problem z połączeniem, by wszystko się posypało. Od czasu naprawy regularnie korzystam z funkcji regulacji (prawdopodobnie więcej niż muszę, aby upewnić się, że nadal działa!) i jest gładka jak masło. Nie pojawiły się też żadne inne elektryczne dziwactwa. Mój X5 wydaje się szczęśliwy teraz, gdy ma to posortowane. Mam nadzieję, że pomoże ci to lepiej zrozumieć, na co możesz patrzeć pod względem kosztów. Daj nam znać, jak się okaże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim X3. W końcu wczoraj został sprawdzony. Miałeś rację, że to kwestia okablowania! Zabrałem go do mechanika, którego poleciłem. Facet był super uczciwy, pokazał mi dokładnie, gdzie okablowanie się zużyło. Wygląda na to, że lata regulacji kierownicy zebrały swoje żniwo. Naprawa była tańsza niż się spodziewałem, zapłaciłem 85 € za części i robociznę. Całość zajęła około dwóch godzin. Najlepsza część? Regulacja kolumny kierownicy działa teraz idealnie. Taka ulga, że to nie było nic poważnego. Mój mechanik sprawdził również resztę układów elektrycznych, nie znalazł żadnych innych problemów. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj. Świetnie, że udało mi się to załatwić bez zdzierstwa. Teraz mam też niezawodnego mechanika na przyszłość! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)