BMW X5 Awaria klimatyzacji: problemy ze sprężarką i kontrolki ostrzegawcze

Cześć! Mam pewne doświadczenie w naprawach samochodów (pewien poziom doświadczenia). Miałem bardzo podobny problem z moim BMW X3 3.0i z 2011 roku zeszłego lata. Początkowo myślałem, że to sprężarka, ale okazało się, że to jednostka sterująca klimatyzacją, która była całkowicie spalona. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, brak chłodzenia, układ się nie włączał i zapalały się kontrolki ostrzegawcze. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali go prawidłowo po przeprowadzeniu kilku testów. Wymiana jednostki sterującej kosztowała mnie około 980 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Posiadam również BMW X1, więc jestem dość zaznajomiony z tymi modelami. Zanim wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy wentylator w ogóle dmucha, tylko nie zimnym powietrzem? Kiedy ostatnio serwisowałeś klimatyzację? To może pomóc zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, który miałem ja, lub coś zupełnie innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam dokładnie te same objawy w moim X5. Wentylator wieje, ale nie ma zimnego powietrza. Ostatni duży serwis miałem około 8 miesięcy temu przy 146120 km, ale nie sprawdzali konkretnie układu klimatyzacji. Otrzymuję kod błędu P0645, który z tego, co wyczytałem, może wskazywać na jednostkę sterującą, a nie na samą sprężarkę. Bardzo pomocne jest to, że miałeś podobne doświadczenie, zdecydowanie daje mi lepsze pojęcie, czego się spodziewać i gdzie zacząć szukać. Może uchronić mnie przed niepotrzebną wymianą sprężarki. Sprawdzę to w warsztacie w tym tygodniu. Będę informował Cię na bieżąco, co znajdą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za aktualizację i cieszę się, że moje doświadczenie z problemem jednostki sterującej było pomocne. Kod P0645 w Twoim X5 to dokładnie to samo, co dostałem w moim X3! To naprawdę interesujące, ponieważ kiedy pierwszy raz zobaczyłem ten kod, byłem przekonany, że to sprężarka, tak jak Ty. Sam przez to przeszedłem i mogę powiedzieć, że jednostka sterująca wygląda tu coraz bardziej prawdopodobnie. Tylko ostrzegam, kiedy wymienili mi jednostkę sterującą, zalecili również przeprowadzenie pełnej kontroli układu klimatyzacji i ponowne napełnienie. Zdecydowałem się na to, ponieważ i tak musieli ewakuować układ. Cała sprawa zajęła około 4 godzin w warsztacie, ale od tego czasu działa idealnie. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, jeśli potwierdzą, że to jednostka sterująca, upewnij się, że sprawdzą również wiązkę przewodów. Mój mechanik znalazł kilka skorodowanych połączeń podczas wymiany, a ich naprawa prawdopodobnie zapobiegła przyszłym problemom. Zdecydowanie informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą! Naprawdę jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem. Te BMW potrafią być czasami kłopotliwe, ale przynajmniej gdy znajdziesz odpowiednie rozwiązanie, znów będą działać jak marzenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za tak szczegółowe informacje! Zasadniczo potwierdziłeś to, co zaczynałem podejrzewać. To naprawdę uspokajające usłyszeć, że naprawa jednostki sterującej rozwiązała dokładnie ten sam problem u Ciebie. Zdecydowanie poproszę ich również o sprawdzenie wiązki przewodów, nie pomyślałem o tym potencjalnym problemie. Dobrze, że zalecili pełną kontrolę klimatyzacji i doładowanie. I tak ma sens, żeby zrobić to wszystko, kiedy oni tam są. Już umówiłem się na wizytę w moim lokalnym warsztacie na jutro rano. Po wysłuchaniu Twoich doświadczeń czuję się o wiele pewniej, jeśli chodzi o to, czego się spodziewać i o co poprosić ich, żeby sprawdzili. Mam nadzieję, że to tylko jednostka sterująca, a nie coś poważniejszego. Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się wszystkimi tymi szczegółami. Kiedy wszystko zostanie naprawione, zaktualizuję wątek, żeby mógł pomóc innym właścicielom BMW, którzy w przyszłości będą mieli podobne problemy z klimatyzacją!

(Przetłumaczone z Angielski)