BMW X5 wiele kontrolek ostrzegawczych: Problem z blokadą pamięci?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW X3 2019 w zeszłym roku. Wiele lampek ostrzegawczych zapaliło się jednocześnie, a diagnostyka wykazała różne błędy systemowe. Mój warsztat stwierdził, że akumulator dostarczał niewystarczające napięcie do systemów samochodu, co spowodowało pojawienie się wszystkich tych ostrzeżeń. Musieli przeprowadzić odpowiedni test akumulatora, wymienić stary akumulator i zresetować wszystkie kody błędów. Całość kosztowała mnie około 240 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami na temat mojego doświadczenia, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Na przykład powolny rozruch, przyciemnione światła lub usterki elektryczne? Kiedy ostatnio wymieniany był akumulator? BTW, widzę, że masz X5, niezła jazda! Prawie dostałem to zamiast mojego X3, ale X3 lepiej odpowiadał moim potrzebom w tamtym czasie.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X5 ma 118050 km i ostatni serwis miał zaledwie 2 miesiące temu. Nie zauważyłem żadnych powolnych startów, ale ostatnio system informacyjno-rozrywkowy dziwnie się zachowuje, czasami się zawiesza lub sam się restartuje. Kontrolki ostrzegawcze zaczęły się pojawiać dopiero wczoraj podczas porannej jazdy. Nie myślałem, że to wina akumulatora, ale to, co opisujesz, ma sens. Zdecydowanie najpierw sprawdzę akumulator, zanim zacznę bardziej skomplikowaną diagnostykę. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Ach, te usterki systemu informacyjno-rozrywkowego, o których wspomniałeś, zdecydowanie coś mi mówią, dokładnie to samo doświadczyłem w moim X3, zanim zaczęły pojawiać się wszystkie te kontrolki ostrzegawcze! Zawieszenie się systemu i ponowne uruchomienie było w rzeczywistości jednym z pierwszych znaków, że coś jest nie tak z moim układem elektrycznym. Kiedy oddałem samochód, okazało się, że chociaż akumulator nie był całkowicie rozładowany, nie miał wystarczającego ładunku, aby prawidłowo zasilać całą zaawansowaną elektronikę, jaką mają te nowoczesne BMW. Te samochody są bardzo wrażliwe na wahania napięcia. W moim przypadku oryginalny akumulator wytrzymał około 3 lat, zanim zaczął szwankować. Na podstawie tego, co opisujesz, brzmi to bardzo podobnie do mojej sytuacji. Fakt, że stało się to nagle podczas jazdy, jest również typowy dla rozładowującego się akumulatora, ponieważ systemy samochodu wymagają więcej mocy, a słaby akumulator po prostu nie nadąża. Ponieważ Twój X5 to model z 2021 roku, jest mniej więcej w tym wieku, w którym akumulatory mogą zacząć pokazywać swój wiek, szczególnie jeśli często jeździsz na krótkie trasy lub korzystasz z wielu urządzeń elektronicznych. Mój mechanik powiedział mi, że BMW są szczególnie wybredne, jeśli chodzi o stan akumulatora, gdy zaczyna jechać, wyrzucają wszelkiego rodzaju dziwne błędy. Zdecydowanie zalecałbym najpierw sprawdzenie akumulatora. Jest to o wiele tańsze niż zagłębianie się w inne potencjalne problemy, a według mojego doświadczenia często jest winowajcą tego typu elektrycznych gremlinów.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam czas poświęcony na wyjaśnienie tego wszystkiego. Przekonałeś mnie, jutro zadzwonię do mojego mechanika, aby przetestować akumulator. Teraz, gdy o tym wspomniałeś, ma to sens, ponieważ robię głównie krótkie wycieczki po mieście, co prawdopodobnie nie jest idealne do utrzymania pełnego naładowania akumulatora. Podobieństwo między Twoimi doświadczeniami z systemem informacyjno-rozrywkowym a moimi jest dość uderzające. Oszczędziłeś mi wielu zmartwień i potencjalnie niepotrzebnej diagnostyki. Pocieszające jest również to, że jest to powszechny problem z tymi samochodami, a nie coś poważniejszego. Zaktualizuję ten wątek po sprawdzeniu, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)