BMW X5: Spadek mocy i nierówna praca na biegu jałowym, problem z układem paliwowym?

Cześć! Miałem pewne doświadczenia z moim BMW X3 z 2003 roku (silnik gazowy 3.0L) z bardzo podobnymi objawami w zeszłym roku. Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie w naprawach samochodów, ale staram się wyciągać wnioski z każdego problemu. Po samodzielnej wymianie filtra paliwa (zły pomysł z perspektywy czasu) miałem podobne problemy, kontrolka check engine, nierówna praca na biegu jałowym i słabe przyspieszenie. Okazało się, że był błąd w układzie ciśnienia paliwa, który trzeba było zresetować. Zabrałem go do warsztatu, gdzie skasowali kody błędów i ponownie skalibrowali układ paliwowy. Dość prosta naprawa, kosztowała mnie około 45 euro. Zdecydowanie może to być regulator ciśnienia paliwa, ale aby lepiej pomóc, możesz się podzielić: Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace konserwacyjne? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny lub ciepły? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Ponadto, jeśli masz problemy z BMW X5, możesz również sprawdzić czujnik ciśnienia paliwa, który może działać w tych modelach.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie miałem robiony przegląd 2 tygodnie temu przy 104779 KM i te problemy zaczęły się pojawiać zaraz po tym. Problemy są zdecydowanie gorsze, gdy silnik jest zimny, zwłaszcza rano. Nie sprawdzałem jeszcze kodów błędów, ale planuję je odczytać jutro. Rzecz w tym, że trochę się waham przed samodzielnymi naprawami, odkąd moja ostatnia próba wymiany filtra powietrza przerodziła się w większy ból głowy niż się spodziewałem. Twoja wzmianka o czujniku ciśnienia paliwa jest interesująca, co może wyjaśniać, dlaczego problemy wydają się bardziej zauważalne podczas zimnych startów. Czy twój mechanik wspomniał coś konkretnego o wskaźnikach wykrywania wadliwych czujników w porównaniu z regulatorami? Naprawdę doceniam wkład!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Tak, po moich doświadczeniach z X3, całkowicie rozumiem Twoje wahania co do napraw DIY! Kiedy mój mechanik pracował nad moim samochodem, dał mi kilka interesujących spostrzeżeń na temat układu ciśnienia paliwa. Wspomniał, że wadliwe czujniki są znacznie częstsze niż złe regulatory w tych silnikach, około 3 lub 4 razy bardziej prawdopodobne, że są winowajcą. Mówiąc o zimnym starcie, dokładnie to stało się z moim. Rano działałby naprawdę źle, a potem jakby "uspokoił się" po rozgrzaniu (choć nadal nie działał świetnie). Fakt, że problemy zaczęły się zaraz po serwisie jest naprawdę interesujący, przypomina mi moją sytuację z wymianą filtra paliwa. Czasami, gdy pracują nad jedną częścią, może to zakłócić delikatną równowagę tych systemów. Nauczyłem się, że nie warto samemu naprawiać skomplikowanych układów paliwowych, te BMW są dość wyrafinowane i jeden niewłaściwy ruch może spowodować różnego rodzaju chaos. Zdecydowanie najpierw należy odczytać kody błędów. Mój mechanik pokazał mi, że kody mogą naprawdę wskazać właściwy kierunek między problemami z czujnikami i regulatorami. Szybka wskazówka: jeśli kody pokazują coś takiego jak P0171 lub P0174 (tak było w moim przypadku), często jest to związane z czujnikiem ciśnienia paliwa, a nie z regulatorem. Warto o tym pamiętać podczas jutrzejszej kontroli. Daj mi znać, jakie kody otrzymasz, jestem ciekawy, czy masz do czynienia z tymi samymi gremlinami, które miałem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza jeśli chodzi o większe prawdopodobieństwo awarii czujnika niż regulatora. Moje przeczucie skłania się teraz ku czujnikowi, biorąc pod uwagę, jak podobne są nasze objawy. To bardzo pocieszające usłyszeć, że twoje doświadczenie można naprawić bez rozbijania banku. Zdecydowanie sprawdzę te kody jutro i będę mieć oko na P0171 / P0174, o których wspomniałeś. Masz rację, że te BMW są skomplikowane, nauczyłem się lekcji na temat prób oszczędzania pieniędzy dzięki naprawom DIY! Myślę, że tym razem pozwolę profesjonalistom sobie z tym poradzić. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Dam ci znać, jakie kody się pojawią, gdy je sprawdzę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)