100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

RubenRacer

BMW X6 Panel sterowania klimatyzacją Awaria, typowe rozwiązania

Cześć wszystkim. Potrzebuję pomocy z moim BMW X6 z 2008 r., które ma problemy z klimatyzacją. Panel ciągle miga, nie ma sterowania rozprowadzaniem powietrza, słabe ogrzewanie i klimatyzacja w ogóle się nie włącza. Jestem prawie pewien, że to panel klimatyzacji, ale chciałbym usłyszeć od innych, którzy mieli podobne problemy. Co zdiagnozował Twój mechanik i jak to naprawił? Będę bardzo wdzięczny za wszelkie porady.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

mariomeier83

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW i miałem podobny problem w moim BMW X5 z 2006 roku. Objawy były prawie identyczne, migoczący panel sterowania klimatyzacją i brak kontroli nad systemem HVAC. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i odkryli, że połączenia kablowe modułu sterowania klimatyzacją były luźne i skorodowane. Musieli wyczyścić połączenia i wymienić część okablowania. Całkowity rachunek wyniósł około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. W przypadku Twojego X6 brzmi to bardzo podobnie, ale potrzebowałbym dodatkowych informacji, aby być bardziej pomocnym: Czy panel miga stale czy okresowo? Czy otrzymujesz jakieś kody błędów? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy, nagle czy stopniowo? To zdecydowanie może być ten sam problem z połączeniem, który miałem, ale najlepiej wykluczyć inne możliwości. Modele serii X często mają podobne dziwactwa HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

RubenRacer (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! W zeszłym miesiącu wykonałem usługę, a te problemy zaczęły się około tygodnia temu. Miganie panelu jest dość nietypowe, czasami działa dobrze przez godzinę, a potem zaczyna wariować. Nie sprawdzałem jeszcze kodów błędów, ale na pewno się tym zajmę. Obecnie siedzi na 159760 KM i do tej pory był to niezawodny samochód. Zdecydowanie sprawdzę te połączenia, o których wspomniałeś, wydaje się, że to dobre miejsce na rozpoczęcie, zanim wydam duże pieniądze w salonie. Czuję się lepiej, wiedząc, że Twój X5 miał stosunkowo prostą naprawę. Mam nadzieję, że mi też się poszczęści! Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim panel zaczął działać? Przydałoby się wiedzieć, na co zwracać uwagę w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

mariomeier83

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem ci pomóc. Tak, myśląc o problemach z moim X5, było kilka znaków ostrzegawczych, które zauważyłem, zanim wszystko poszło jak z płatka. Pierwszą rzeczą, którą pamiętam, było sporadyczne migotanie wyświetlacza temperatury, na początku naprawdę subtelne, może raz na kilka dni. Początkowo to zignorowałem (duży błąd!). Potem zacząłem zauważać, że czasami powietrze znikąd przełączało się z nawiewów podłogowych na nawiewy w desce rozdzielczej bez dotykania czegokolwiek. Zdarzyło się to może 2-3 tygodnie przed pełną awarią. Wydajność klimatyzacji również stopniowo słabła, ale po prostu obwiniałem za to pogodę w tym czasie. Skoro wspomniałeś, że u Ciebie zaczęło się nagle po serwisie, to zastanawiam się, czy może ktoś przypadkiem czegoś nie poluzował podczas prac nad czymś innym. To dość powszechne w tych modelach, za deską rozdzielczą biegnie wiązka przewodów, które mogą zostać zakłócone podczas rutynowej konserwacji. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, podczas sprawdzania tych połączeń, spójrz również na połączenie przewodu uziemiającego w pobliżu modułu HVAC. Mój również miał tam paskudną korozję, która wymagała czyszczenia. Zazwyczaj znajdują się one za schowkiem na rękawiczki. Upewnij się tylko, że masz odpowiednie narzędzia, zanim tam zanurkujesz. Po tej naprawie mój X5 nadal działa dobrze, więc miejmy nadzieję, że Twój będzie podobnie łatwy do naprawienia. Daj mi znać, co znajdziesz po sprawdzeniu tych połączeń!

(Przetłumaczone z Angielski)

RubenRacer (Autor)

Wielkie dzięki za podzielenie się tymi znakami ostrzegawczymi! To bardzo pomocne. Teraz, gdy o tym wspominasz, zauważyłem kilka nietypowych zmian w odpowietrznikach kilka tygodni temu, ale nie myślałem o tym zbyt wiele. I możesz mieć rację co do niedawnego serwisu, czas wydaje się podejrzany. Zdecydowanie sprawdzę zarówno połączenia, jak i przewód uziemiający, o którym wspomniałeś. Zadzwoniłem już do mojego, który ma dobry zestaw narzędzi i planujemy rzucić okiem w ten weekend. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko kilka luźnych połączeń, jak w twoim przypadku. Ostatnią rzeczą, jakiej teraz potrzebuję, jest duży rachunek za naprawę! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem. Dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego szukać i od czego zacząć. Poinformuję Cię o tym, co znajdziemy, gdy się w to zagłębimy. Trzymam kciuki, że to prosta naprawa, jak w Twoim X5!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: