BMW X6: Awaria systemu kontroli temperatury i klimatyzacji

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW. Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2013 roku, a ja mam X3. Całkowicie rozumiem twoją frustrację. Mój samochód wykazywał niemal identyczne objawy, wyświetlacz temperatury nie działał, klimatyzacja szalała, a funkcje ogrzewania szwankowały. Okazało się, że to wadliwe połączenie okablowania z czujnikiem temperatury. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem dość szybko. Musieli wymienić kilka skorodowanych kabli i złącze. Całość kosztowała mnie 95 euro i naprawili wszystkie te problemy na raz. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami na temat tego, co dokładnie zrobili, czy mógłbyś podzielić się: Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Czy te problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy ostatnio przejeżdżałeś przez ulewny deszcz lub głębokie kałuże? Te informacje pomogą ci ustalić, czy masz ten sam problem, który miałem ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne usłyszeć od kogoś, kto miał z tym do czynienia. Mój X6 właśnie osiągnął 87456 KM po ostatnim serwisie i widzę dokładnie te same objawy. Problemy zaczęły się stopniowo w ciągu ostatniego tygodnia. Na początku tylko wyświetlacz temperatury działał dziwnie, a potem wszystko inne. I tak, zauważyłem, że moje elektryczne szyby też są trochę powolne. Ostatnio jednak nie jeździłem w ulewnym deszczu. Zdecydowanie sprawdzę te połączenia kablowe. Wygląda na to, że może to być podobna kwestia, zwłaszcza że objawy tak dobrze pasują. Czy mógłbyś podzielić się informacją, które konkretne złącza zostały wymienione w Twoim przypadku? Chcę tylko uprzedzić mojego mechanika, kiedy go wezmę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące X6. To interesujące, że wspomniałeś o powolnych szybach elektrycznych, ponieważ właśnie to wskazało mojemu mechanikowi problem z połączeniem elektrycznym w moim X5. W moim przypadku skończyło się na wymianie głównego złącza wiązki przewodów w pobliżu czujnika temperatury (numer części to coś w rodzaju 61-35-6-937-xxx) i dwóch mniejszych złączy. Korozja rozprzestrzeniła się dalej niż początkowo sądzono. Stwierdzono również, że wilgoć dostała się do obudowy głównego złącza, co wyjaśnia, dlaczego dotyczyło to wielu systemów. Ponieważ, tak jak ja, usterka pojawia się stopniowo i występują dodatkowe objawy elektryczne, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to ten sam problem, z którym ja się borykałem. Powolne okna są zdecydowanie czerwoną flagą, to układ elektryczny zmaga się z trudnościami. Tylko uwaga, kiedy naprawili mój, musieli później przeprowadzić pełny reset diagnostyczny, aby wyczyścić wszystkie kody błędów. Upewnij się, że Twój mechanik również to zrobi, w przeciwnym razie niektóre systemy mogą nadal działać nawet po naprawie. Szybka rada z mojego doświadczenia: czekając na naprawę, staraj się nie manipulować zbytnio elementami sterującymi klimatyzacją. W moim przypadku ciągłe regulowanie ich powodowało, że system był bardziej zdezorientowany i wyrzucał dodatkowe kody błędów, które w rzeczywistości nie były związane z głównym problemem. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To jest dokładnie to, czego potrzebowałem. Numer części i Twoje konkretne doświadczenie ze złączami będą bardzo pomocne, gdy jutro porozmawiam z mechanikiem. To naprawdę ulga wiedzieć, że to może nie być coś poważniejszego lub droższego. Zdecydowanie zastosuję się do Twojej rady, aby nie majstrować za bardzo przy sterowaniu klimatyzacją, dopóki nie zostanie to naprawione. Te powolne okna doprowadzają mnie do szału, ale przynajmniej teraz rozumiem, dlaczego tak się zachowują. Dobrze wiedzieć też o resetowaniu diagnostyki, na pewno wspomnę o tym mechanikowi. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby wszystko wyjaśnić, zwłaszcza szczegóły dotyczące tego, co Twój mechanik znalazł w wilgoci i korozji. Zaktualizuję forum, gdy tylko to rozwiążę, na wypadek, gdyby ktoś inny miał ten sam problem ze swoim BMW. Jeszcze raz dziękuję za opowiedzenie mi o swoich doświadczeniach, dzięki temu poczułem się o wiele pewniej, jeśli chodzi o naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)