BMW X7 Wiele kontrolek ostrzegawczych: tajemnica modułu sterującego

Cześć! Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW X5 40i z 2016 roku w zeszłym roku. Wiele kontrolek ostrzegawczych, martwe sterowanie kierownicą, wszystko działa. Okazało się, że uszkodzony jest czujnik kąta skrętu i uszkodzone połączenie wiązki przewodów przy sprężynie zegarowej za kierownicą. Mechanik stwierdził, że do połączenia dostała się wilgoć, powodując korozję wtyczki. Te objawy zwykle pojawiają się, gdy elektronika kierownicy traci komunikację z systemami samochodu. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na kluczowe systemy bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała wymianę zespołu sprężyny zegarowej i czujnika, a także czyszczenie i ponowne uszczelnienie połączeń. Zajęło to około pół dnia w warsztacie. Od tego czasu żadnych problemów z elektroniką lub kontrolkami ostrzegawczymi. Moja rada: sprawdź to wkrótce. Te kontrolki ostrzegawcze oznaczają, że Twoje systemy bezpieczeństwa nie działają prawidłowo. Poszukaj warsztatu specjalizującego się w elektronice BMW, będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tego rodzaju problemów. Powodzenia w naprawie.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Chciałem zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Chcę tylko zorientować się, na co patrzę pod względem kosztów i upewnić się, że jest to rozwiązanie długoterminowe.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach naprawy, miałem naprawdę dużo szczęścia w porównaniu z tym, czego się początkowo spodziewałem. Mechanik stwierdził, że przyczyną wszystkich tych problemów było tylko wadliwe połączenie kablowe i skorodowana wtyczka w kolumnie kierowniczej. Naprawa kosztowała mnie tylko 95 €, co było ogromną ulgą! I tak, teraz wszystko działa idealnie! Tempomat, który wcześniej był całkowicie martwy, wrócił do normy, a wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze zniknęły zaraz po naprawie. Cieszę się, że przywiozłem go, kiedy to zrobiłem, wydaje się, że wczesne wykrycie tych problemów elektrycznych może uchronić Cię przed większymi problemami w przyszłości. Minęło już kilka miesięcy i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, wszystkie przyciski na kierownicy działają świetnie, a tempomat działa płynnie jak zawsze. Upewnij się tylko, że znajdziesz mechanika, który zna się na elektronice BMW, to robi ogromną różnicę w uzyskaniu dokładnej diagnozy i właściwej naprawy. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj. Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim BMW. W końcu wczoraj sprawdzono go w specjalistycznym sklepie. Okazało się, że mój problem był dość podobny, wadliwe okablowanie w kolumnie kierownicy. Mechanik zauważył uszkodzenia spowodowane wodą, które spowodowały korozję połączeń. Całość kosztowała mnie około 150 za części i robociznę, co nie było tak złe, jak się obawiałem. Naprawili to w ciągu kilku godzin, a wszystkie lampki ostrzegawcze natychmiast się wyczyściły. Przyciski na kierownicy i tempomat działają teraz idealnie. Miałeś całkowitą rację, udając się do specjalisty BMW, dokładnie wiedzieli, czego szukać i naprawili to za pierwszym razem. Koniec z deską rozdzielczą wyglądającą jak choinka! Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich w tej sprawie. Czasami te problemy elektryczne wydają się straszniejsze niż są w rzeczywistości. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)