BMW Z3 Zablokowana roleta przeciwsłoneczna: Właściciele dzielą się wskazówkami dotyczącymi naprawy

Miałem ten sam problem z moim BMW Z4 2.5i z 2005 roku w zeszłym miesiącu. Silnik żaluzji był całkowicie martwy, nie chciał się ruszyć ani o cal. Dostałem też kody błędów, ale okazało się to prostsze niż się spodziewałem. Problemem były głównie zużyte koła zębate w jednostce silnika i jakieś zanieczyszczenia blokujące mechanizm. Mój mechanik pokazał mi stary silnik, plastikowe koła zębate były zasadniczo zerwane. Musiałem wymienić cały silnik i zresetować system. Nie była to poważna naprawa, po prostu trudno było dostać się do wszystkiego. Zajęło to w sumie około 2 godzin. Od tego czasu działa idealnie, bez żadnych kodów błędów. Upewnij się tylko, że sprawdzą zarówno silnik, jak i szyny, kiedy już będą przy tym. Czasami zanieczyszczenia w torach mogą powodować podobne objawy, nawet w przypadku dobrego silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Te plastikowe koła zębate wydają się być częstym słabym punktem w tych modelach. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą robotę? A tak z ciekawości, czy pojawiły się jakieś inne drobne problemy po naprawie? Chcę się upewnić, że odpowiednio rozplanowuję budżet i sprawdzam wszelkie powiązane problemy, kiedy już to zrobię.

(community_translated_from_language)

Cześć! Wracając do tematu, naprawiłem roletę przeciwsłoneczną w zeszłym tygodniu i teraz działa jak marzenie. Całkowity rachunek wyniósł 330 € za całą naprawę, w tym wymianę jednostki silnika. Jak już wspomniałem, mechanik stwierdził, że plastikowe koła zębate są całkowicie zużyte, więc musieli wymienić cały zespół silnika. Od czasu naprawy wszystko działa płynnie, żadnych nowych problemów. Roleta przeciwsłoneczna teraz porusza się idealnie, a te irytujące kody błędów zniknęły. To taka ulga, że ​​znów działa prawidłowo! Z perspektywy czasu uważam, że zdecydowanie warto było oddać ją do naprawy profesjonaliście. Choć nie było to tanie, to była prosta naprawa i uchroniła mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości. Mój mechanik wykonał również dokładną robotę, czyszcząc szyny, co prawdopodobnie pomogło zapobiec przyszłym problemom. Uwierz mi, jeśli masz te same objawy, warto to naprawić prawidłowo. 330 € może wydawać się wysokie, ale biorąc pod uwagę, jak płynnie wszystko teraz działa, powiedziałbym, że były to dobrze wydane pieniądze.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie informacje! Wczoraj w końcu naprawiłem roletę przeciwsłoneczną w moim Z3 i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Po sprawdzeniu kilku sklepów znalazłem dobrego mechanika, który naprawdę znał się na BMW. Tak jak powiedziałeś, silnik był całkowicie uszkodzony, plastikowe koła zębate były całkowicie zniszczone. Naprawa kosztowała mnie około 350 €, w tym części i robocizna. Mechanik był bardzo przejrzysty, pokazał mi nawet stary silnik i wszystko wyjaśnił. Cała praca zajęła około 2,5 godziny, ale warto było czekać. Roleta działa teraz idealnie, nie ma już dziwnych dźwięków ani kodów błędów. Szczerze mówiąc, żałuję, że tak długo zwlekałem z naprawą. Mechanik wyczyścił również tory, gdy tam był, co prawdopodobnie pomogło. Naprawdę doceniam rady wszystkich, które pomogły mi wiedzieć, czego się spodziewać i nie przepłacać. Czasami trzeba po prostu znaleźć odpowiedniego mechanika, który wie, co robi!

(community_translated_from_language)