BMW Z4 Awaria Start-Stop i losowe wyłączanie się silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim BMW M3 z 2014 roku (moja poprzednia jazda przed przejściem na serię 3). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia. Mój system start-stop działał, a ja też miałem te irytujące nietypowe wyłączenia. Po kilku dniach radzenia sobie z tym bólem głowy zabrałem go do mojego zaufanego mechanika. Okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany i na ostatnich nogach. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie około 290 euro, ale całkowicie naprawiło wszystkie problemy. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat swojego Z4? Na przykład, ile kilometrów ma, kiedy była ostatnia wymiana akumulatora i czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Szybka rada: jeśli doświadczasz tego problemu, postaraj się nie zwlekać z jego sprawdzeniem. Te nietypowe wyłączenia mogą być dość niebezpieczne podczas jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Z4 ma 33125 KM na zegarze i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Nie wymieniłem akumulatora, odkąd go dostałem, więc to zdecydowanie może być winowajca. Naprawdę doceniam ostrzeżenie o akumulatorze, ma sens, biorąc pod uwagę objawy. Sprawdzę to JAK NAJSZYBCIEJ, ponieważ te niezwykłe wyłączenia mnie denerwują. Z tymi rzeczami lepiej być bezpiecznym niż żałować!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące twojego Z4. Tak, ten przebieg nie jest zbyt wysoki, ale to, co naprawdę zwróciło moją uwagę, to fakt, że nie wymieniłeś akumulatora od czasu zakupu samochodu. Dokładnie to samo stało się z moim M3, oryginalna bateria wciąż tam była, gdy wszystkie te problemy zaczęły się pojawiać. Aby podzielić się nieco więcej z mojego doświadczenia, po wymianie akumulatora dowiedziałem się, że systemy start-stop są dość wymagające dla akumulatora. Mój mechanik wyjaśnił, że ciągłe zatrzymywanie się i ruszanie bardzo go obciąża, znacznie bardziej niż zwykła jazda. Nawet jeśli akumulator wydaje się w porządku do normalnego użytkowania, może nie mieć wystarczającej ilości energii dla funkcji start-stop. Skoro wspomniałeś o przeglądzie w zeszłym miesiącu, to czy sprawdzono stan akumulatora? Czasami takie problemy mogą pojawić się dość szybko. Po mojej sadze z baterią, teraz upewniam się, że bateria jest testowana podczas każdego serwisu. Szybka rada oparta na tym, co stało się z moim samochodem: jeśli planujesz go sprawdzić, postaraj się to zrobić raczej wcześniej niż później. Te nietypowe wyłączenia prawie wpędziły mnie w kłopoty, gdy włączałem się do ruchu. Daj nam znać, czego się dowiedziałeś!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Nie, nie sprawdzili baterii podczas serwisu, żałuję, że nie wiedziałem, aby o to poprosić. Masz całkowitą rację, że te nietypowe wyłączenia są ryzykowne. Zdarzyło mi się to wczoraj, gdy zbliżałem się do ronda i naprawdę mną wstrząsnęło. Zadzwoniłem do mechanika zaraz po przeczytaniu Twojej wiadomości i jutro rano zabieram go do serwisu. Naprawdę jestem wdzięczny za twoje spostrzeżenia na temat tego, że system start-stop jest trudny dla akumulatorów, sam bym na to nie wpadł. Fakt, że Twoja sytuacja była tak podobna w przypadku M3, daje mi pewność, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Zdecydowanie najpierw przetestuję akumulator. Upewnię się, że otrzymam wysokiej jakości zamiennik, jeśli okaże się, że to jest problem. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)