BMW Z4 - zgaśnięcie i utrata mocy: Znaki ostrzegawcze zaworu DISA

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW M240i z 2017 roku w zeszłym roku. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie, słaba moc i przerażająca kontrolka check engine. Moja diagnostyka wykazała, że ​​to rzeczywiście uszkodzony zawór DISA. Musiałem wymienić cały moduł DISA. To nie była szybka naprawa, mój samochód stał w garażu przez dwa dni, ponieważ musieli dostać się do kolektora dolotowego, aby dostać się do zaworu DISA. Zdecydowanie nie chcesz tego ignorować, awaria zaworu DISA może prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, jeśli nie zostanie sprawdzona. Po wymianie różnica była jak dzień i noc. Silnik znów pracował gładko, moc wróciła do normy i nie było już problemów z gaśnięciem. Moja rada jest taka, aby jak najszybciej go sprawdzić, te objawy są dość typowe dla awarii zaworu DISA w tych silnikach. Poszukaj warsztatu specjalizującego się w naprawach BMW, to nie jest coś, czym chcesz się bawić, ogólny mechanik. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał ten sam problem. Cieszę się, że to był tylko zawór DISA, a nie coś poważniejszego. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu wymiany, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Wydałem 280 € na kompletną wymianę jednostki DISA, która szczerze mówiąc nie była tak zła, jak się obawiałem. I mam świetną wiadomość, odkąd go naprawiłem, mój M240i działa jak marzenie. Minął już około rok i nie miałem ani jednego problemu związanego z zaworem DISA lub czymś podobnym. Dostarczanie mocy jest na miejscu, bieg jałowy jest gładki jak masło, a irytująca lampka kontrolna silnika już dawno zniknęła. To naprawdę niesamowite, jak dużą różnicę robi prawidłowo działający zawór DISA, mój samochód czuje się tak, jak wtedy, gdy go kupiłem. Mechanicy wykonali solidną robotę i naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Zaufaj mi, nie pożałujesz naprawy. Upewnij się tylko, że idziesz do kogoś, kto zna się na BMW. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Naprawdę pomogłeś mi podjąć decyzję. Właśnie wróciłem dziś od mechanika specjalizującego się w BMW. Miałeś rację, to zawór DISA powodował wszystkie kłopoty. Koszt naprawy był nieco wyższy niż Twój i wyniósł 350 €, ale szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Cały proces trwał około trzech dni, ponieważ byli dość zajęci, ale wyniki są niesamowite. Samochód jest całkowicie odmieniony, płynna praca na biegu jałowym, mocne dostarczanie mocy i koniec z kontrolką check engine. Mechanik, którego znalazłem, również był świetny, naprawdę poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazał mi stary zawór DISA, aby wskazać, co zawiodło. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i otrzymałem radę, aby udać się do specjalisty BMW. Uratowałeś mnie przed potencjalnie złym wyborem mechanika. Samochód działa teraz idealnie i nie mógłbym być bardziej zadowolony z tego, jak wszystko się potoczyło. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)