BMW Z4: spryskiwacze i wycieraczki przestały działać

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i miałem podobny problem w moim BMW serii 3 z 2006 roku (miałem też X3). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, które napotkałem. Mój układ spryskiwaczy całkowicie umarł, łącznie ze spryskiwaczami reflektorów. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z pompą spryskiwaczy i uszkodzony przekaźnik. Całkowita naprawa kosztowała mnie około 165 euro, części nie były zbyt drogie, ale dostęp do podzespołów zajął trochę czasu. Czy możesz powiedzieć, czy na desce rozdzielczej zapalają się jakieś kontrolki ostrzegawcze? A także, czy po naciśnięciu dźwigni spryskiwaczy słyszysz jakiś dźwięk z pompy? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem. Zdecydowanie można to naprawić, ale zalecałbym, aby obejrzał to profesjonalista, ponieważ te systemy są ze sobą połączone w BMW, a właściwa diagnoza jest kluczowa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Właśnie oddałem Z4 do serwisu przy przebiegu 46187 km i nie słyszę żadnego dźwięku pompy po naciśnięciu dźwigni spryskiwaczy. Na desce rozdzielczej nie zapalają się też żadne kontrolki ostrzegawcze, co jest dziwne. Moment jest naprawdę niefortunny, ponieważ właśnie wymieniłem wycieraczki, myśląc, że to jest problem. Dobrze wiedzieć o połączeniu kablowym i przekaźniku, to ma sens, biorąc pod uwagę wszystkie objawy. Zdecydowanie oddam to do sprawdzenia fachowcowi. Chciałem się tylko upewnić, że nie przeoczyłem czegoś oczywistego, zanim się tym zajmę. Czy Twoja pompa całkowicie zgasła bez ostrzeżenia, czy też stopniowo się pogarszała? Moja po prostu pewnego ranka nagle przestała działać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, całkowicie rozumiem tę frustrację związaną z wycieraczkami, też to przeżyłem! W mojej serii 3 było dokładnie tak samo jak u Ciebie, całkowicie martwe pewnego ranka bez żadnych ostrzegawczych sygnałów. Żadnego hałasu pompy, nic. Po prostu całkowita cisza po naciśnięciu dźwigni, co było bardzo irytujące. Wiesz, co jest ciekawe, objawy idealnie pasują do mojego przypadku, aż do braku lampek ostrzegawczych. W moim przypadku kabel skorodował z czasem, ale ostateczna awaria była nagła. Dlatego wszystko po prostu przestało działać naraz. Wszystkie te systemy są połączone, co wyjaśnia, dlaczego zarówno spryskiwacz, jak i automatyczne wycieraczki są uszkodzone. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, może sprawdź jeszcze raz, czy przypadkiem czegoś nie rozłączyli? Chociaż szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę moje doświadczenie, postawiłbym pieniądze na przekaźnik pompy lub połączenie kabla. Naprawa była dość prosta, gdy tylko zidentyfikowali problem, zajęło tylko trochę czasu, aby uzyskać dostęp do wszystkiego. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, gdy go zabierzesz, poproś ich, aby sprawdzili również zbiornik płynu do spryskiwaczy pod kątem pęknięć. Czasami te problemy mogą być powiązane i warto to sprawdzić, póki są. Technik BMW, który naprawił mój, powiedział, że dość często te problemy pojawiają się w okolicach przebiegu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegóły! To naprawdę uspokajające usłyszeć, że twoje objawy były dokładnie takie same. Właśnie zadzwoniłem do mojego lokalnego specjalisty BMW i zarezerwowałem go na przyszły tydzień. Zdecydowanie zaoszczędziłeś mi trochę czasu na diagnostykę, dzieląc się swoim doświadczeniem. Upewnię się, że najpierw poproszę ich o sprawdzenie zarówno przekaźnika, jak i połączeń kablowych, a także wspomnę o kontroli zbiornika, to świetna wskazówka. Fakt, że twoja awaria była również nagła, sprawia, że czuję się lepiej, nie łapiąc żadnych znaków ostrzegawczych. Te samochody są niesamowite, ale z pewnością mogą rzucić ci kilka podkręconych piłek! Naprawdę doceniam poświęcenie czasu na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy już go naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)