Bogate spalanie w A4 TDI: utrata mocy i problemy z silnikiem

Miałem podobny problem z moim A4 2.0 TDI z 2017 roku. Od kilku lat hobbystycznie zajmuję się samochodami, więc mam pewne doświadczenie z problemami z silnikami wysokoprężnymi. Objawy pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, słaba oszczędność paliwa, zacinanie się podczas przyspieszania i ciągła kontrolka silnika. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy zawór wtryskowy. Stosunek powietrza do paliwa był całkowicie rozregulowany, co powodowało nadmierne zużycie paliwa i utratę mocy. Początkowo myślałem, że może to być związane z zatkanym filtrem powietrza lub czujnikiem tlenu, ale testy diagnostyczne potwierdziły, że był to problem z wtryskiwaczami. Naprawiłem go w warsztacie, całkowity koszt naprawy wyniósł 515 euro, w tym części i robocizna. Różnica w osiągach po wymianie była jak dzień i noc. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg A4? Jakieś ostatnio wykonane prace konserwacyjne? Czy problem nasila się, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy z układu wydechowego wydobywają się nietypowe dźwięki lub dym? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, który wystąpił u mnie z wtryskiwaczem, czy też może to być coś innego.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Moje A4 ma 9008 KM i miało ostatni serwis 3 miesiące temu. Objawy zdecydowanie pogarszają się, gdy silnik jest ciepły, a podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym. Patrząc na Twoje doświadczenia, objawy się zgadzają. Problemy ze stosunkiem powietrza do paliwa i czarny dym zdecydowanie sugerują problem z układem paliwowym. Katalizator wydaje się działać normalnie w oparciu o wcześniejsze testy, więc teoria wtryskiwaczy ma sens. Sprawdzę wtryskiwacze paliwa. Dzięki za podzielenie się kosztami naprawy, pomaga to w zaplanowaniu budżetu na naprawę.

(community_translated_from_language)

Dzięki za kontynuację. Biorąc pod uwagę stosunkowo niski przebieg 9008 km, moje podejrzenia co do wtryskiwaczy paliwa są teraz jeszcze silniejsze, zwłaszcza w przypadku czarnego dymu podczas przyspieszania. W moim A4 czarny dym był również oznaką wadliwych wtryskiwaczy powodujących nadmierne dostarczanie paliwa. Fakt, że objawy pogarszają się wraz z rozgrzaniem silnika, dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu. Gdy silnik się nagrzewa, wadliwe wtryskiwacze często pozostają otwarte dłużej niż powinny, co prowadzi do bogatej mieszanki paliwowej. Lampka kontrolna silnika w moim przypadku była konkretnie związana z tym, że mieszanka paliwa była poza normalnym zakresem. Ponieważ Twój samochód jest wciąż dość nowy, warto sprawdzić, czy może to być objęte gwarancją. Mój koszt naprawy w wysokości 515 euro został pokryty z własnej kieszeni, ponieważ mój samochód był starszy, ale Twój model z 2019 roku może nadal być objęty gwarancją. Jedną rzeczą, którą zauważyłem po naprawie wtryskiwaczy, była natychmiastowa poprawa oszczędności paliwa, a katalizator pozostał czystszy, ponieważ nie miał do czynienia z nadmiarem paliwa. Cała reakcja na przyspieszenie również stała się znacznie płynniejsza. Upewnij się tylko, że warsztat przeprowadza odpowiedni test diagnostyczny wtryskiwaczy paliwa, a nie tylko podstawowe skanowanie kontrolki silnika, ponieważ potwierdzi to, czy mamy do czynienia z tą samą przyczyną źródłową.

(community_translated_from_language)

Objawy czarnego dymu i bogatej mieszanki zdecydowanie wskazują na układ wtryskowy. Szczegóły dotyczące zakresu gwarancji są szczególnie pomocne, ponieważ moje A4 powinno być nadal objęte pierwotnym okresem gwarancji. Zadzwoniłem do dealera i zgodzili się przeprowadzić pełną diagnostykę układu paliwowego w ramach gwarancji. Doradca serwisowy wspomniał, że w szczególności przetestuje wtryskiwacze i regulację ciśnienia paliwa, biorąc pod uwagę objawy pasujące do typowych problemów z dostarczaniem paliwa. Związek między problemami z wydajnością ciepłego silnika a zablokowanymi wtryskiwaczami ma sens. Pocieszające jest to, że naprawa przyniosła tak wyraźną różnicę w twoim przypadku, zwłaszcza w zakresie oszczędności paliwa i reakcji na przyspieszenie. Zaktualizuję wyniki po zakończeniu diagnostyki, ale teraz czuję się pewniej co do prawdopodobnej przyczyny. Czarny dym podczas przyspieszania w połączeniu z odczytami bogatej mieszanki wydaje się być klasycznym objawem problemów z wtryskiwaczami, tak jak to miało miejsce w Twoim przypadku. Dzięki za pomoc w zidentyfikowaniu prawdopodobnego winowajcy przed zabraniem go do sklepu.

(community_translated_from_language)