Buick Verano trzęsie się: Złe wtyczki a diagnoza wtryskiwaczy

Doświadczyłem podobnych objawów w moim Buicku Regalu z 2012 roku. Kontrolka check engine i szarpane przyspieszanie okazały się kombinacją problemów. Głównym winowajcą były zużyte świece zapłonowe i uszkodzona cewka zapłonowa. Nierówna praca była szczególnie zauważalna podczas przyspieszania, tak jak w Twoim przypadku. Skan diagnostyczny wykazał wypadanie zapłonów w wielu cylindrach. Stare świece zapłonowe wykazywały znaczne zużycie z dużymi odstępami między elektrodami. Po wymianie wszystkich świec zapłonowych i jednej uszkodzonej cewki zapłonowej silnik powrócił do płynnej pracy, a kontrolka check engine pozostała wyłączona. Twoje objawy są zgodne z tym, z czym ja miałem do czynienia. Przy przebiegu 50 tys. mil oryginalne świece zapłonowe w Twoim Verano mogą zbliżać się do okresu wymiany. Podczas sprawdzania świec, poproś mechanika o sprawdzenie cewek zapłonowych i czujnika wału korbowego, ponieważ mogą one powodować podobne objawy w przypadku awarii. Była to prosta naprawa, która zapobiegła poważniejszym problemom z wydajnością silnika w przyszłości. Najlepiej zająć się tym szybko, aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia katalizatora z powodu ciągłego wypadania zapłonów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem, brzmi to dokładnie tak samo, jak to, co robił mój Verano w zeszłym roku. Mój silnik miał nierówne obroty biegu jałowego i wypadał zapłon podczas przyspieszania. Mechanik stwierdził, że zarówno świece zapłonowe, jak i czujnik tlenu wymagają wymiany. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniósł koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy miałeś podobne problemy z wydajnością silnika od czasu jego naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa została wykonana w zeszłym miesiącu i z przyjemnością donoszę, że nierówna praca silnika została całkowicie rozwiązana. Mechanik doszedł do wniosku, że przyczyną był wyciek w układzie wydechowym, który powodował nieprawidłowe odczyty czujnika tlenu, co prowadziło do nierównej pracy silnika na biegu jałowym i wypadania zapłonu, o którym wspomniałeś. Całkowity koszt wyniósł 265 €, wliczając naprawę wycieku spalin. Od czasu naprawy silnik pracuje idealnie płynnie, bez żadnych problemów z wydajnością. Nie ma już szarpanego przyspieszania ani kontrolek silnika. Filtr powietrza był również dość brudny podczas przeglądu, więc wymienili go również przy okazji. Jeśli Twoje objawy są podobne, zdecydowanie warto, aby sprawdzili układ wydechowy wraz ze świecami zapłonowymi. Jeżdżę nim codziennie od kilku tygodni i szczerze mówiąc, teraz czuję się jak w innym samochodzie, superpłynne przyspieszanie i stały bieg jałowy. Wyciek spalin może naprawdę zaburzyć cały układ, szczególnie sposób odczytywania mieszanki paliwowej przez czujnik tlenu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pomocne informacje. Po poradzeniu sobie z tymi frustrującymi objawami, w końcu udało mi się prawidłowo zdiagnozować i naprawić mojego Verano w zeszłym tygodniu. Mechanik znalazł wiele problemów, zużyte świece zapłonowe powodujące wypadanie zapłonów i wadliwy czujnik tlenu dający nieprawidłowe odczyty. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 400 euro, wliczając części i robociznę. Różnica w wydajności jest znacząca. Nie ma już szarpnięć podczas przyspieszania, a kontrolka check engine nie świeci się. Teraz bieg jałowy jest płynny i stabilny. Mechanik pokazał mi stare świece zapłonowe i zdecydowanie należało je wymienić. Wyczyścili również wtryskiwacze paliwa, gdy wszystko było rozmontowane. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to rozwiązać, zanim mogło to spowodować dodatkowe problemy. Samochód znów działa jak nowy i czuję się o wiele pewniej podczas jazdy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w nakierowaniu mnie na właściwy diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)