100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

elisastorm4

C30 Sztywna Wibracja Kierownicy

Mam problem z moim Volvo C30 diesel z 2011 roku. Kierownica wymaga więcej wysiłku, co sugeruje awarię wspomagania kierownicy, a kierownica wibruje. Podejrzewam czujnik kąta skrętu. Czy może to być związane z elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

friedrichbeck4

Hej, to brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym BMW serii 3, chociaż kierownica nie wibrowała tak bardzo, bardziej szarpała. Sprawdziłeś, czy pojawiają się jakieś kody błędów? Wadliwe kodowanie może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy. Może to być również problem z wymianą czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

elisastorm4 (Autor)

Wspominasz o wadliwym kodowaniu. Czy mógłbyś rozwinąć, jak to się objawiło w Twoim BMW? Czy objawy były stałe czy przerywane? Czy wpłynęło to na inne systemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

friedrichbeck4

Jasne, u mnie na początku było to sporadyczne, a potem stałe. Nie zauważyłem, żadnych innych dotkniętych systemów, ale kontrolka stabilizacji czasem się zapalała. Sugerowałbym, aby warsztat sprawdził kodowanie i ustawienie czujnika, zamiast próbować naprawiać to samemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

elisastorm4 (Autor)

Doceniam rekomendację. Zdiagnozowano problem z czujnikiem samochodowym, a konkretnie czujnikiem kąta skrętu, z wadliwym kodowaniem jako prawdopodobną przyczyną. Rekalibracja czujnika kosztowała 195€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: