C5 Diesel Nierówna Praca

Interesujące. Miałem bardzo podobne objawy w moim C5. Nierówna praca na biegu jałowym, kontrolka silnika... brzmi znajomo. Czy zauważasz spadek zużycia paliwa? Czy sprawdziłeś czujniki przepływu powietrza? Jakiego narzędzia diagnostycznego używasz? Czy jest w stanie wykonać rzeczywiste zresetowanie systemu i regulację kompensacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, oszczędność paliwa zdecydowanie ucierpiała, powiedziałbym o 10-15%. Nie sprawdzałem dokładnie czujników przepływu powietrza, ale dałem im szybką kontrolę wizualną. Jeśli chodzi o narzędzie diagnostyczne, to tylko ogólny skaner OBD2 z podstawowymi funkcjami resetowania. Kasuje błąd, ale wraca po kilku kilometrach. Czy uważasz, że odpowiednia regulacja kompensacji może to naprawić, czy bardziej prawdopodobny jest problem z wtryskiwaczem, jak podejrzewam?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę spadek ekonomii paliwowej i powtarzający się błąd, wskazuje to rzeczywiście na problem z wtryskiwaczem, zwłaszcza że kod błędu odnosi się do kompensacji. Chociaż wymuszona regulacja kompensacji może tymczasowo złagodzić problem, podstawowy problem prawdopodobnie będzie się utrzymywał. Opierając się na moim doświadczeniu i biorąc pod uwagę, że błąd powraca tak szybko, jest to wadliwy zawór wtryskowy. Polecam wizytę w warsztacie, który może przeprowadzić dogłębną diagnostykę i testy wtryskiwaczy, ponieważ dysponują odpowiednim sprzętem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację! Miałem nadzieję, że to nie wtryskiwacze, ale wygląda na to, że to najbardziej prawdopodobny winowajca. Zostawiłem go dziś u mechanika, potwierdzili, że to wadliwy wtryskiwacz i wycenili naprawę na 515 €. Auć! Ale przynajmniej powinno to rozwiązać nierówną pracę silnika i pozbyć się tego irytującego światła. Na zdrowie!

(Przetłumaczone z Angielski)