100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maximiliandunkel31

C70 Wyciek podciśnienia Czujnik ciśnienia w kolektorze

Cześć, mam Volvo C70 z 2007 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 129 000 km. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika i zauważyłem znaczny spadek mocy silnika oraz ospałą reakcję. Zużycie paliwa również wydaje się wyższe. Podejrzewam, że może to być uszkodzony czujnik ciśnienia w kolektorze, prawdopodobnie z powodu nieszczelności podciśnienia. Jakieś przemyślenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Volvo C70 z 2007 roku doświadczył zaświecenia się kontrolki "Check Engine", ograniczonej mocy silnika, opóźnionej reakcji i zwiększonego zużycia paliwa, podejrzewając wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym z powodu nieszczelności podciśnienia. Problem został potwierdzony jako duża nieszczelność podciśnienia wpływająca na czujnik. Sugerowanym rozwiązaniem była kontrola pod kątem nieszczelności i rozważenie profesjonalnej diagnostyki. Ostatecznie czujnik został wymieniony, a nieszczelność naprawiona, rozwiązując problemy z wydajnością.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

matthiascrystal5

Wow, brzmi jak porażka! Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, co? To jak kanarek w kopalni węgla dla twojego silnika - bardzo wrażliwy na zmiany. Zmniejszona moc i słaby przebieg krzyczą: czujnik! To tylko przeczucie, czy próbowałeś go wyczyścić albo coś? Może najpierw sprawdź, czy nie ma oczywistych pęknięć lub luźnych węży wokół kolektora dolotowego?

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Nie próbowałem jeszcze tego czyścić, ale szybko sprawdziłem wizualnie węże. Nic oczywistego nie wyskoczyło. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych wycieków podciśnienia? Jakieś konkretne miejsca, które są bardziej podatne na problemy w C70?

(community_translated_from_language)

matthiascrystal5

Dobrze, wiesz, jak lekarz, gdy nie może do końca zrozumieć, co jest nie tak, wykonuje mnóstwo badań? Wycieki podciśnienia są do tego podobne. Mogą być podstępne! Ponieważ nie widziałeś nic oczywistego, a z tymi objawami, wadliwy czujnik jest bardzo prawdopodobny. Możesz spróbować spryskać trochę płynu rozruchowego wokół wlotu, gdy silnik pracuje (obroty jałowe zmienią się, jeśli znajdziesz wyciek), ale szczerze mówiąc, w tym momencie po prostu ugryzłbym się w język i zabrał to do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne do zlokalizowania problemu i wymiany czujnika w razie potrzeby.

(community_translated_from_language)

maximiliandunkel31 (community.author)

Poszedłem za twoją radą i poszedłem do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację – duży wyciek podciśnienia prowadzący do uszkodzonego czujnika ciśnienia w kolektorze. Wymienili czujnik i naprawili wyciek. Kosztowało mnie 235€, ale samochód teraz działa o wiele lepiej. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

C70