Całkowita awaria i wskazówki dotyczące diagnostyki systemu HVAC w VW Sharan

Pracując przy kilku modelach VW, spotkałem się z bardzo podobnym problemem w moim dieslu VW Touran z 2012 roku. Objawy były prawie identyczne, szczególnie z niesprawnym sterowaniem klimatyzacją i problemami z ogrzewaniem. Po pojawieniu się wielu kodów błędów, warsztat zdiagnozował przyczynę jako wadliwe złącza elektryczne w wiązkach przewodów podłączonych do jednostki sterującej klimatyzacją. Połączenie pogorszyło się z czasem, powodując sporadyczne awarie zarówno funkcji ogrzewania, jak i klimatyzacji. Silnik wentylatora został przetestowany i uznany za sprawny, problem dotyczył wyłącznie połączeń elektrycznych. Naprawa obejmowała: Testowanie funkcjonalności panelu sterowania, Inspekcję całej wiązki przewodów, Wymianę uszkodzonych złączy elektrycznych, Kalibrację układu klimatyzacji. Całkowity koszt wyniósł 95€ w tym części i robocizna. Od czasu naprawy wszystkie funkcje klimatyzacji działają bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podać: Jakie dokładnie kody błędów się wyświetlają? Czy silnik wentylatora pracuje z jakąkolwiek prędkością? Czy słychać jakieś kliknięcia podczas regulacji temperatury? Czy zauważyłeś jakieś problemy elektryczne z innymi elementami sterowania na desce rozdzielczej? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z wadliwymi złączami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis przy 31501 km i mogę potwierdzić podobne objawy, choć moje problemy z zasilaniem wydawały się bardziej poważne. Po dokładnym sprawdzeniu panelu sterowania, znalazłem kilka martwych stref, gdzie przyciski w ogóle nie reagowały. Usterki elektroniczne pojawiały się regularnie podczas zimnych startów. Inspekcja wiązki przewodów ujawniła znaczące zużycie w pobliżu głównych punktów połączeń. Mój moduł klimatyzacji wymagał całkowitej wymiany, co rozwiązało również inne problemy elektryczne wpływające na wyświetlacze na desce rozdzielczej. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 320 € wraz z częściami i robocizną. Warsztat potwierdził, że jest to znany problem w tych modelach, zwykle pojawiający się między 30000 a 40000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat historii serwisowania. Opisane przez Ciebie objawy z martwymi strefami na panelu sterowania i problemami z uruchomieniem na zimno jeszcze bardziej odzwierciedlają moje doświadczenia, niż początkowo myślałem. Po początkowej naprawie wiązki przewodów, również potrzebowałem wymiany całego modułu klimatyzacji, podobnie jak Ty. System HVAC działał nieregularnie, szczególnie w chłodne dni, a części panelu sterowania stały się całkowicie nieaktywne. Problemy z zasilaniem zdecydowanie wpływały również na inne funkcje deski rozdzielczej. Warsztat stwierdził, że chociaż uszkodzone złącza przyczyniły się do problemu, przyczyną główną był wadliwy moduł klimatyzacji. Po wymianie, rozwiązało to zarówno problemy z ogrzewaniem, jak i przywróciło prawidłowe działanie klimatyzacji. Silnik dmuchawy i inne komponenty działały poprawnie po zainstalowaniu nowego modułu. Koszt naprawy 320€ mieści się w typowych widełkach dla tej naprawy. Od czasu wymiany modułu, wszystkie funkcje klimatyzacji działają bez zarzutu od ponad 25000 km. Ulepszone połączenia elektryczne wyeliminowały również te usterki wyświetlacza na desce rozdzielczej. Poleciłbym innym osobom doświadczającym podobnych objawów sprawdzenie zarówno wiązki przewodów, jak i modułu sterującego, ponieważ często zawodzą w parze w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami naprawy. Doświadczane przeze mnie usterki elektroniczne pogarszały się z czasem, dokładnie tak jak opisałeś. Silnik dmuchawy nagle przestawał działać, szczególnie w pierwszych kilku minutach po uruchomieniu samochodu. Zasilanie jednostki sterującej klimatyzacją było zdecydowanie uszkodzone, biorąc pod uwagę to, jak panel migał i przestawał reagować. Okazało się, że moje problemy z klimatyzacją są związane z tym samym problemem z złączami elektrycznymi, o którym wspomniałeś. Warsztat stwierdził znaczną korozję w kilku punktach połączeń. Dobry pomysł, żeby sugerować sprawdzenie wiązki przewodów i modułu sterującego razem, szkoda, że nie zrobiłem tego od razu, zamiast dwóch osobnych napraw. Całkowity koszt 320€ wydaje się standardowy dla tego typu naprawy. Od czasu wymiany obu komponentów, ogrzewanie działa perfekcyjnie, a klimatyzacja działa bez problemów. Nie ma już problemów z złączami elektrycznymi ani panelem sterowania klimatyzacją. Inwestycja była warta tego, aby mieć ponownie prawidłowo działający system.

(Przetłumaczone z Angielski)