100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

michaelwolf1

Całkowite uszkodzenie wycieraczek Audi A4 po naprawie

W moim Audi A4 z 2013 roku (gaz, 39942 km) całkowicie przestały działać wycieraczki. Zapaliła się kontrolka błędu, a mój mechanik wcześniej zepsuł kilka napraw. Przełącznik wycieraczek działa normalnie, ale nic się nie dzieje. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów? Szukam porady przed powrotem do sklepu, ponieważ podejrzewam, że może to być tylko sam przełącznik. Na co powinienem zwrócić uwagę podczas naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

eliasthunder43

Miałem ten sam problem w moim Audi A6 2.0 TFSI z 2016 roku zeszłej zimy. Silnik wycieraczek zupełnie nie reagował, mimo że przełącznik wycieraczek działał normalnie. Po sprawdzeniu okazało się, że złącze elektryczne w podstawie silnika wycieraczek było skorodowane i częściowo odłączone. Problem był bardziej złożony niż tylko wadliwy przełącznik. Czujnik deszczu i wiązka przewodów silnika wycieraczek wymagały odpowiedniego przetestowania za pomocą sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić punkt awarii. Warsztat naprawczy powinien sprawdzić cały obwód systemu wycieraczek, w tym: Połączenia silnika wycieraczek, Działanie czujnika deszczu, Stan wiązki przewodów, Wyjście sygnału przełącznika, Komunikację modułu sterującego Naprawa była istotna, ponieważ dostęp do zespołu silnika wycieraczek wymagał częściowego demontażu panelu osłony. Nie jest to prosta wymiana przełącznika, właściwa diagnoza jest niezbędna, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Całkowita awaria wycieraczek przedniej szyby stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa, które wymaga profesjonalnej uwagi. Na podstawie objawów zaleca się, aby certyfikowany technik przeprowadził pełną diagnostykę systemu przed wymianą jakichkolwiek komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

michaelwolf1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie naprawy wycieraczek A6. Obecnie mam do czynienia z identyczną sytuacją w moim 2013 A4. Silnik wycieraczek również przestał reagować, mimo że przełącznik wycieraczek działa dobrze. Zauważyłem to szczególnie podczas ostatnich deszczy. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy związane z wycieraczkami, zwłaszcza z wiązką przewodów lub czujnikiem deszczu? Rozważam zabranie go do specjalisty, ponieważ wycieraczki przedniej szyby są kluczowym elementem bezpieczeństwa. Chcę uzyskać przybliżony obraz kosztów przed udaniem się do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

eliasthunder43

Dziękuję za pytanie o koszt naprawy. Po zabraniu mojego A6 do mechanika, całkowicie naprawiono wycieraczki. Problem okazał się prostszy niż początkowo się obawiano, po prostu luźne połączenie w okablowaniu w pobliżu kolumny kierownicy, gdzie przełącznik wycieraczek łączy się z główną wiązką. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co pokryło diagnozę i naprawę połączenia kablowego. O wiele lepsze niż konieczność wymiany całego silnika wycieraczek lub czujnika deszczu. Wycieraczki działają bez zarzutu od czasu naprawy, bez żadnych problemów w deszczową pogodę. Prawidłowa diagnoza była kluczowa, technik przetestował wszystkie komponenty, w tym mechanizm wycieraczek i połączenia elektryczne, zanim znalazł rzeczywistą usterkę. W przypadku A4 zalecam sprawdzenie najpierw połączeń elektrycznych przed wymianą droższych części. Od czasu naprawy zeszłej zimy system wycieraczek działa doskonale w każdych warunkach. Czujnik deszczu reaguje prawidłowo, a wycieraczki uruchamiają się płynnie przy wszystkich prędkościach.

(Przetłumaczone z Angielski)

michaelwolf1 (Autor)

Dzięki za radę. Wczoraj po problemach z wycieraczkami zabrałem A4 do certyfikowanego warsztatu. Mechanik stwierdził, że wiązka przewodów ma wiele uszkodzonych miejsc w pobliżu połączenia silnika wycieraczek. Odkryli również, że czujnik deszczu był źle ustawiony podczas poprzedniej pracy. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, co obejmowało naprawę wiązki przewodów i prawidłowe ustawienie pozycji czujnika deszczu. Uszkodzone okablowanie miało również wpływ na tempomat, więc ponownie go skalibrowano, naprawiając wszystko inne. Wycieraczki działają teraz idealnie, przetestowałem je dziś rano za pomocą strumienia wody. Przełącznik wycieraczek również wydaje się bardziej responsywny. Cieszę się, że zdiagnozowano to prawidłowo, zamiast po prostu wymieniać części znikąd. Wyciągnięta lekcja: zawsze sprawdzaj cały system, gdy masz do czynienia z problemami elektrycznymi. To, co wydawało się prostym problemem z silnikiem wycieraczek, okazało się bardziej skomplikowane z okablowaniem. Warte każdego centa, aby znów bezpiecznie działać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: