100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

willischolz23

Celica dziwne sprzężenie zwrotne pedału hamulca

Cześć, mam dziwny problem z moim Toyota Celica z 2004 roku z silnikiem benzynowym. Ma przejechane około 160881 km. Ostatnio dostaję bardzo dziwne informacje zwrotne z pedału hamulca. Trudno to opisać, ale czuje się prawie jak wibracje lub pulsowanie? Sprawdziłem płyn hamulcowy i wydaje się być w porządku. Czy to mogą być klocki hamulcowe lub coś w tym stylu? Szczerze mówiąc, nie jestem zbytnio zaznajomiony z układami hamulcowymi. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Toyoty Celica z 2004 roku odczuł dziwne wibracje lub pulsacje w pedale hamulca. Początkowo podejrzewano problemy mechaniczne, takie jak skrzywione tarcze hamulcowe lub uszkodzone zaciski, ale inny pomysł wskazywał na potencjalne niedostateczne napięcie wpływające na ABS lub elektroniczne komponenty układu hamulcowego. Profesjonalna diagnoza potwierdziła problem z niedostatecznym napięciem, prowadzący do przedwczesnego zużycia klocków hamulcowych, co zostało rozwiązane poprzez wymianę klocków i szczęk hamulcowych.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

helmutsilver1

Dziwne informacje zwrotne z pedału hamulca mogą być spowodowane przez wiele rzeczy. Jestem również właścicielem Celicy i miałem podobny problem jakiś czas temu. Skoro otrzymujesz informację zwrotną przez pedał, czy sprawdzałeś napięcie w swoim samochodzie? Może masz problemy z niskim napięciem?

(community_translated_from_language)

willischolz23 (community.author)

Napięcie za niskie? To interesujące. Nie brałem tego pod uwagę. Myślałem, że to coś mechanicznego, jak krzywe tarcze hamulcowe lub uszkodzone zaciski hamulcowe. Jak niskie napięcie wpływałoby na układ hamulcowy? Czy jest jakiś sposób, aby to przetestować?

(community_translated_from_language)

helmutsilver1

Napięcie zbyt niskie może rzeczywiście objawiać się w dziwny sposób w układzie elektrycznym pojazdu, potencjalnie wpływając na ABS lub inne elektronicznie sterowane elementy hamulcowe. Biorąc pod uwagę opisane przez Państwa objawy i moje wcześniejsze doświadczenie, zalecana jest profesjonalna diagnoza, zwłaszcza jeśli nie są Państwo zaznajomieni z układem hamulcowym swojego samochodu. Proszę zabrać go do wybranego warsztatu, a oni dokładnie ocenią układ elektryczny pojazdu. To właśnie zrobiłem wtedy.

(community_translated_from_language)

willischolz23 (community.author)

Okay, dzięki za informację. Myślę, że dam to sprawdzić w warsztacie. Doceniam sugestię dotyczącą zbyt niskiego napięcia; nie pomyślałbym o tym. Właśnie odebrałem samochód z warsztatu: wygląda na to, że rzeczywiście był to problem zbyt niskiego napięcia, który spowodował przedwczesne zużycie hamulców. Całkowity koszt wyniósł około 240€, w tym nowe klocki hamulcowe, szczęki hamulcowe i robocizna. Dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA