Centralny zamek BMW i3 przestał działać, konieczna naprawa

Cześć! Miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW i8 z 2020 roku zeszłej zimy. Centralny zamek całkowicie zawiódł i dostałem te irytujące kody błędów. Okazało się, że kabel połączeniowy między siłownikiem zamka drzwi a główną jednostką sterującą był skorodowany i częściowo uszkodzony. Oddałem go do sprawdzenia w warsztacie i odkryli, że wiązka przewodów wymaga wymiany, ponieważ wilgoć dostała się do punktów połączeń. Nie było to szybkie rozwiązanie, zajęło im około pół dnia. Musieli zdemontować panel drzwi i wymienić kilka podzespołów. Chociaż nie był to krytyczny problem bezpieczeństwa, wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpłynął na system bezpieczeństwa. Na podstawie Twojego opisu brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Te problemy elektroniczne w hybrydach mogą być trudne, ale po prawidłowej diagnozie zwykle można je naprawić. Upewnij się, że osoba, która to sprawdza, ma doświadczenie z hybrydowymi systemami BMW, to robi różnicę. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Nasze objawy idealnie pasują, szczególnie kody błędów. Cieszę się, że udało się to naprawić, te skorodowane połączenia mogą być prawdziwą zmorą w tych zaawansowanych technologicznie samochodach. Czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Po prostu chcę wiedzieć, co mnie czeka. Naprawdę doceniam wskazówkę, aby znaleźć kogoś z doświadczeniem w hybrydach BMW. Zdecydowanie nie chcę, aby ktoś uczył się na moim samochodzie!

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Dobre wieści, mój i8 wrócił od mechanika w zeszłym tygodniu i wszystko działa teraz idealnie! Centralny zamek jest jak nowy. Znaleźli uszkodzone połączenie kablowe, tak jak podejrzewałem. Naprawa wyniosła 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak bolesne, jak spodziewałem się po naprawie BMW! Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne usterki elektryczne. Samochód działa jak marzenie, nie ma już kodów błędów, a zamki za każdym razem reagują idealnie. Ulżyło mi, że nie było to nic poważniejszego ani droższego. Właściwie myślałem o twojej sytuacji w warsztacie, te hybrydowe BMW naprawdę potrzebują kogoś, kto wie, co robi. Mój mechanik wspomniał, że dość często spotyka się z tym problemem w modelach z serii i. Wygląda na to, że wilgoć dostająca się do tych połączeń jest dość powszechnym słabym punktem. Daj mi znać, jak sobie radzisz! Zawsze ciekawi mnie, czy inni właściciele napotykają te same problemy.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś absolutną rację, że znalazłeś kogoś, kto zna się na tych samochodach. Znalazłem certyfikowanego specjalistę od hybryd i od razu wykryli problem. Podobnie jak w Twoim przypadku, ale tak naprawdę zepsuł się czujnik zamka drzwi, a także pewne uszkodzenia spowodowane wodą w okablowaniu. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej niż Twoja, około 150 za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Mechanik był bardzo dokładny i nawet pokazał mi, gdzie był problem. Wyczyścili wszystkie połączenia i dodali trochę dodatkowej hydroizolacji, aby zapobiec przyszłym problemom. Samochód teraz działa idealnie, nie ma już kodów błędów, a centralny zamek reaguje jak nowy. Taka ulga po tygodniach zmagania się z tym! Miło wiedzieć, że znalazłem niezawodnego mechanika, który naprawdę wie, co robi z tymi hybrydowymi systemami. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że uda mi się to naprawić!

(community_translated_from_language)