SchwarzNico
Chaos czujnika temperatury BMW X2: Awaria wielu systemów
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X2 z 2020 roku doświadczyło wielu awarii systemów związanych z temperaturą, w tym niesprawnego wyświetlacza temperatury, kontroli klimatyzacji i podgrzewania lusterek, a także kodów błędów i zamarzniętych dysz spryskiwaczy. Początkowo podejrzewano wadliwy czujnik temperatury zewnętrznej. Podobny przypadek z BMW X3 wykazał, że takie problemy mogą wynikać z skorodowanych wiązek przewodów i wadliwych modułów sterujących. Jednak rzeczywistym problemem w X2 był uszkodzony złącze i częściowo uszkodzony czujnik temperatury, które zostały naprawione przez mechanika, przywracając pełną funkcjonalność wszystkich systemów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SchwarzNico (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne, aby usłyszeć o problemie z wiązką przewodów. Brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia! Jestem ciekawy, czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nadejść.
(community_translated_from_language)
Petrakoenig123
Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na Twoje pytania. Właściwie niedawno naprawiłem swojego X3, znacznie prościej niż początkowo myślałem! Okazało się, że to tylko wadliwe połączenie z zewnętrznym czujnikiem temperatury, a nie cała wiązka przewodów, jak się obawiałem. Mechanik zauważył i naprawił problem dość szybko, naprawa połączenia kablowego kosztowała mnie tylko 95 €. Taka ulga! Od czasu, gdy to naprawiłem, wszystko działa idealnie, nie ma już problemów z wyświetlaniem temperatury, klimatyzacja wróciła do normy, a te irytujące kody błędów zniknęły. Od tamtej pory nie pojawił się ani jeden problem z elektryką. Z perspektywy czasu, prawdopodobnie trochę się zapędziłem, myśląc, że to poważny problem z wiązką przewodów. Czasami proste naprawy załatwiają sprawę! Pokazuje to, jak ważne jest uzyskanie właściwej diagnozy, a nie zakładanie najgorszego. Naprawdę cieszę się, że nie musiałem wymieniać całej wiązki przewodów, o której wspominałem wcześniej. Mam nadzieję, że to pomoże Ci lepiej zrozumieć, z czym możesz mieć do czynienia!
(community_translated_from_language)
SchwarzNico (community.author)
Wielkie dzięki za aktualizację! To naprawdę zachęcająca wiadomość. Właśnie wróciłem od zaufanego mechanika, którego znalazłem przez znajomego. Masz rację, to było o wiele prostsze niż się spodziewałem! Problemem było uszkodzone złącze i częściowo uszkodzony czujnik temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 200 dolarów, co jest wielką ulgą w porównaniu do tego, co sobie wyobrażałem. Mechanik był świetny, bardzo przejrzysty we wszystkim i nawet pokazał mi wadliwe części. Wszystkie moje systemy działają teraz idealnie. Wyświetlacz temperatury jest dokładny, klimatyzacja dmucha na zimno, a podgrzewane lusterka znów spełniają swoje zadanie. Nawet te nieznośne kody błędów zniknęły. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj. Czasami nasze umysły przeskakują do najgorszych wniosków, ale dobrze jest poznać różne perspektywy i doświadczenia. Chyba tym razem miałem szczęście, nie trzeba było wymieniać wiązki przewodów! Teraz w końcu mam mechanika, któremu mogę zaufać również w przyszłości.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
Petrakoenig123
Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z moim BMW X3 z 2017 roku. Zaczęło się od działania wyświetlacza temperatury, a następnie cały system klimatyzacji oszalał. Okazało się, że to coś więcej niż tylko czujnik temperatury zewnętrznej, wiązka przewodów łącząca te komponenty była dość mocno skorodowana, powodując wiele awarii systemu. Zabrałem go do warsztatu i znaleźli kilka uszkodzonych złączy w głównej wiązce oraz uszkodzony moduł sterujący. Naprawa obejmowała wymianę całej przedniej wiązki przewodów i modułu klimatyzacji. Była to poważna robota, która zajęła około dwóch dni, ale trwale rozwiązała wszystkie problemy. Od tamtej pory ogrzewanie, klimatyzacja i czujniki działają bez zarzutu. W oparciu o objawy, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Te problemy elektryczne zwykle nie naprawiają się same i mogą wpływać na inne systemy, jeśli nie zostaną sprawdzone. Zalecałbym sprawdzenie tego wkrótce, zanim nadejdzie zima.
(community_translated_from_language)