Chaos elektryczny w BMW serii 2: akumulator czy alternator?

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2013 roku w zeszłym miesiącu. Zaczęło się od nietypowych kontrolek ostrzegawczych i powolnego rozruchu. Okazało się, że alternator szwankował, powodując wahania napięcia, które dezorientowały wszystkie systemy elektroniczne. Zabrałem go do warsztatu i zdiagnozowali to za pomocą swojego systemu komputerowego. Okazało się, że alternator nie utrzymywał prawidłowego napięcia, co rozładowywało akumulator i wywoływało wszystkie kody usterek. Musieli wymienić zarówno alternator, jak i akumulator, ponieważ ciągłe problemy z napięciem uszkodziły ogniwa akumulatora. Nie jest to szybka naprawa, ale zdecydowanie warto ją odpowiednio przeprowadzić. Warsztat wyjaśnił, że nowoczesne BMW są wrażliwe na nieregularności napięcia, a uszkodzony alternator może spowodować spustoszenie we wszystkich systemach elektronicznych. Po naprawie wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, a samochód działa teraz idealnie. Sugerowałbym prawidłową diagnozę, ponieważ te problemy elektryczne zwykle się pogarszają, jeśli nie zostaną sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to naprawdę podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Martwiłem się, że to może być coś bardziej skomplikowanego, ale wyjaśnienie alternatora ma wiele sensu. Nie mogę nie zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko poinformować Cię o kosztach, skoro o to pytasz. W moim przypadku okazało się to prostsze niż problem z alternatorem, o którym początkowo myślałem. Mechanik stwierdził, że był to głównie problem z akumulatorem powodujący wykrywanie przepięcia, a po naprawie zapłaciłem około 290 € za całość. Wspaniałą wiadomością jest to, że od tego czasu wszystko działa idealnie płynnie, nie ma już lampek ostrzegawczych, nie ma powolnego startu, po prostu moje BMW działa tak, jak powinno. Wszystkie te lampki choinkowe na desce rozdzielczej zniknęły na dobre! To taka ulga, gdy te elektryczne gremliny okazują się być czymś stosunkowo prostym do naprawienia. Zdecydowanie warto to dobrze sprawdzić, te systemy elektroniczne w nowoczesnych BMW mogą być bardzo wrażliwe, ale po znalezieniu przyczyny źródłowej zwykle są w porządku. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić. Powiedziałbym, że idź na to i sprawdź swoje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! To naprawdę ogromna ulga usłyszeć, że to tylko problem z baterią i nie tak drogi, jak się obawiałem. Obawiałem się ogromnego rachunku za naprawę! Właśnie wróciłem od zaufanego mechanika, którego znalazłem i zgadnij co? Miałeś rację, to głównie akumulator powodował te wszystkie szalone światła ostrzegawcze. Ostatecznie zapłaciłem mniej więcej tyle samo, co ty. Mechanik pokazał mi, że stary akumulator miał trudności z utrzymaniem odpowiedniego napięcia, co wyjaśniało wszystkie te błędy systemu. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już pokazu świateł na desce rozdzielczej i za każdym razem uruchamia się idealnie. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogłeś mi uniknąć oszukania i dałeś mi impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Czasami najprostsze rozwiązanie jest właściwe!

(Przetłumaczone z Angielski)