Chaos świateł ostrzegawczych: Honda Vezel ABS i alarm poduszki powietrznej

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moją Hondą CR-V Hybrid z 2018 roku. Wiele lampek ostrzegawczych zapaliło się jednocześnie, ABS, poduszka powietrzna i kontrola stabilności. Okazało się, że uszkodzony był moduł sterujący ABS/DSC, a nie tylko czujnik przyspieszenia bocznego. Naprawa obejmowała wymianę całego modułu sterującego ABS. Jest to poważna kwestia, której nie należy ignorować, ponieważ wpływa na kluczowe systemy bezpieczeństwa. Naprawa u dealera zajęła około 4 godzin, ponieważ po instalacji trzeba było zaprogramować i skalibrować nowy moduł. Naprawiłem to u certyfikowanego dealera, ponieważ te elektroniczne jednostki sterujące wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych i programowania. Jazda bez działającego systemu ABS i kontroli stabilności nie jest bezpieczna, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych. Najlepiej sprawdzić to w certyfikowanym centrum serwisowym Hondy. Będą oni w stanie przeprowadzić odpowiednią diagnostykę, aby określić, czy jest to tylko czujnik, czy kompletna jednostka, która wymaga wymiany. Mam nadzieję, że to pomoże.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dokładnie to samo stało się z moim Vezelem. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi rozważam zabranie go do certyfikowanego dealera. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne pojawiające się problemy? Byłbym naprawdę wdzięczny za informację, zanim udam się do sprzedawcy. Dzięki!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę Cię zaktualizować! Tak, całkowita naprawa wyniosła 1000 € za wymianę jednostki sterującej ABS/DSC. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza za spokój ducha. Dobra wiadomość jest taka, że od czasu naprawy u dealera wszystko działa idealnie płynnie. Błąd czujnika przyspieszenia bocznego, który powodował wyskakiwanie wszystkich lampek ostrzegawczych, całkowicie zniknął. Na desce rozdzielczej nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, a wszystkie systemy bezpieczeństwa działają dokładnie tak, jak powinny. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, ABS, kontrola stabilności i poduszki powietrzne działają idealnie. To taka ulga nie martwić się już o te lampki ostrzegawcze! Zaufaj mi, udanie się do certyfikowanego dealera było zdecydowanie właściwą decyzją, nawet jeśli kosztowało to nieco więcej. Upewnij się tylko, że najpierw przeprowadzą odpowiednią diagnostykę, aby potwierdzić, że to ten sam problem. Daj mi znać, jak poszło!

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim Vezelem. W końcu wczoraj sprawdzono go u certyfikowanego dealera, okazało się, że rzeczywiście jednostka sterująca ABS wymagała wymiany, tak jak w twoim przypadku. Naprawa zajęła około 5 godzin, ponieważ musieli zamówić i zaprogramować nową jednostkę. Kosztowała mnie mniej więcej tyle, ile wspomniałeś, ale szczerze mówiąc, cieszę się, że jest już naprawiona. Mechanik był bardzo profesjonalny i wszystko jasno wyjaśnił. Najlepsza część? Koniec ze światłami ostrzegawczymi! Wszystkie systemy bezpieczeństwa znów działają idealnie. Naprawdę doceniam twoją radę dotyczącą udania się do certyfikowanego dealera, uratowało mnie to przed potencjalnym pogorszeniem sytuacji z niedoświadczonym mechanikiem. O wiele lepiej się teraz jeździ, nie martwiąc się o te lampki ostrzegawcze. Czasami wydanie nieco więcej z góry oszczędza kłopotów na dłuższą metę, prawda? Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!

(community_translated_from_language)