100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

neleschneider51

Chaos termostatu A5: wahania temperatury ciepła i zimna

Mój A5 z 2019 roku (104 tys. km, benzyna) ma ostatnio problemy z kontrolą temperatury. Ostrzeżenie o przegrzaniu silnika włącza się regularnie, ale paradoksalnie rozgrzanie do normalnej temperatury roboczej zajmuje wieczność. Jestem pewien, że winowajcą może być termostat, ale ostatnia wizyta u mechanika nie wzbudziła mojego zaufania. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami układu chłodzenia? Szukam doświadczeń i szacunkowych kosztów naprawy przed wybraniem warsztatu, który to naprawi.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

marvinwolf64

Ostatnio miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim A4 2016 2.0T. Ostrzeżenia o przegrzaniu silnika były wyzwalane przez wadliwy termostat mapy, który powodował niespójną kontrolę temperatury. Głównym problemem było to, że termostat pozostawał zamknięty, uniemożliwiając prawidłowy przepływ płynu chłodzącego. Odczyty czujnika temperatury były nieregularne, pokazując zarówno zimne, jak i gorące skrajności. Początkowe nagrzewanie trwało około 20 minut zamiast normalnych 5-7 minut. Kilka kontrolek ostrzegawczych pojawiało się przy różnych okazjach. Naprawa wymagała wymiany zespołu obudowy termostatu wraz z czujnikami temperatury. Nie była to szybka naprawa, kolektor dolotowy wymagał demontażu, aby uzyskać prawidłowy dostęp do termostatu. Gdy wszystko było rozłożone, warto było sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego i wymienić kilka starzejących się węży. Jest to uważane za poważną naprawę ze względu na pracochłonność i ryzyko uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie naprawione. Przegrzanie silnika może prowadzić do poważnych konsekwencji, więc szybkie zajęcie się niespójnymi problemami z kontrolą temperatury ma kluczowe znaczenie. Objawy dokładnie odpowiadają Twoim, a przebieg jest typowy dla takich awarii. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie go przez specjalistę Audi, który regularnie zajmuje się tymi konkretnymi problemami z układem chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

neleschneider51 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wymianą termostatu. Miałem dokładnie ten sam problem z moim A5 zeszłej zimy, niespójna kontrola temperatury była naprawdę niepokojąca. Naprawiłem go, wymieniając obudowę termostatu i kilka czujników temperatury. Wentylator chłodzący włączał się znikąd, nawet gdy silnik był zimny. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Dobrze byłoby znać koszt naprawy, aby porównać, czy ceny są podobne. Objawy przegrzania silnika całkowicie zniknęły, ale zastanawiam się, czy ktoś doświadczył powtarzających się problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

marvinwolf64

Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie moje problemy z układem chłodzenia. Odkąd miesiąc temu naprawiłem uszkodzony termostat, temperatura silnika pozostaje idealnie stabilna. Koniec z nietypową aktywacją wentylatora chłodzącego lub nieregularnymi odczytami temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł 350 euro, co obejmowało wymianę obudowy termostatu i aktualizację czujników temperatury. Wydaje się, że jest to standardowy zakres cenowy dla tego typu napraw układu chłodzenia. Mechanik potwierdził, że wadliwy termostat rzeczywiście powodował problemy z przegrzewaniem się silnika. Układ chłodzenia działa teraz dokładnie tak, jak powinien, szybko się nagrzewając i utrzymując stałą temperaturę pracy. Naprawa była warta każdego centa, biorąc pod uwagę, jak krytyczna dla żywotności silnika jest właściwa kontrola temperatury. Z tego, co wyjaśnił technik, awarie termostatu są dość powszechne przy naszym przebiegu. Początkowa diagnoza była trafna, a termostat był główną przyczyną. Przy prawidłowej konserwacji nowe komponenty powinny wytrzymać do końca życia samochodu bez konieczności ponownej wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

neleschneider51 (Autor)

Chciałem zamknąć temat mojej sagi z termostatem. W końcu udało mi się go naprawić w zeszłym tygodniu i doświadczenie było lepsze niż się spodziewałem. Znalazłem wyspecjalizowany warsztat, który zdiagnozował i naprawił wszystko w ciągu jednego dnia. Pompa wody i kilka czujników temperatury wymagało wymiany wraz z termostatem. Diagnostyka układu chłodzenia wykazała, że stary termostat był całkowicie zablokowany, powodując dziwne wahania temperatury. Całkowity rachunek wyniósł 420 euro, nieco więcej niż inni wspomnieli, ale wykonali dokładną robotę. Wentylator chłodzący działa teraz normalnie, a silnik nagrzewa się prawidłowo w około 5 minut. Nie ma już ostrzeżeń o przegrzaniu ani problemów z kontrolą temperatury. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko, co znaleźli i wymienili, co naprawdę pomogło odbudować zaufanie po moich poprzednich złych doświadczeniach. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne objawy, zdecydowanie powinien natychmiast to sprawdzić. Naprawa była prosta i całkowicie rozwiązała problem. Samochód działa teraz idealnie, a temperatura utrzymuje się dokładnie tam, gdzie powinna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: