Chaos w skrzyni biegów Audi TT: Elektronika poszła w ruch

Miałem podobne problemy ze skrzynią biegów w Audi A5 2.0T z 2012 roku. Problemy z dźwignią zmiany biegów i awarie deski rozdzielczej wskazywały na uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów. Cyfrowy wyświetlacz pokazujący nieprawidłowe pozycje biegów jest klasyczną oznaką awarii modułu sterującego. Zgrzytanie i nierówne zmiany biegów występują, ponieważ moduł sterujący nie komunikuje się prawidłowo z czujnikami skrzyni biegów. Powoduje to nieprawidłowy czas zmiany biegów i kontrolę ciśnienia. Gdy moduł sterujący zaczyna szwankować, zazwyczaj wpływa to jednocześnie na działanie mechaniczne i wyświetlacze elektroniczne. Moduł sterujący skrzyni biegów wymagał całkowitej wymiany. Zostało to sklasyfikowane jako poważna naprawa, ponieważ jednostka wymaga specjalnego programowania i adaptacji do pracy z systemami samochodu. Problem z czujnikami dotyczył wielu systemów, w tym elektromagnesów zmiany biegów i czujników prędkości. Podczas oczekiwania na części, skrzynia biegów przełączyła się w tryb awaryjny jako środek bezpieczeństwa. Zdecydowanie zalecamy zdiagnozowanie tego problemu w warsztacie ze sprzętem diagnostycznym Audi, ponieważ skanery generyczne często pomijają podstawowe problemy z komunikacją jednostki sterującej. Nie jest to coś, co poprawia się z czasem, objawy zwykle pogarszają się i mogą ostatecznie całkowicie uniemożliwić zmianę biegów. Ostrzeżenia na desce rozdzielczej samochodu należy traktować poważnie, ponieważ wskazują one na wewnętrzne awarie komunikacji elektronicznej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój problem okazał się dokładnie taki, jak opisałeś, uszkodzony moduł sterujący skrzyni biegów powodujący spustoszenie we wskaźniku zmiany biegów i operacjach zmiany biegów. Z ciekawości, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy związany z wymianą modułu sterującego? Mój rachunek za naprawę Audi TT był dość wysoki ze względu na specjalistyczne programowanie wymagane dla nowego modułu. Czy po naprawie zauważyłeś jakieś inne problemy z cyfrowym wyświetlaczem lub działaniem dźwigni zmiany biegów? Od czasu naprawy odczyty na tablicy przyrządów są idealne, ale czasami nadal odczuwam lekkie wahanie przy zmianie biegu z 2. na 3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować, że problem z wyświetlaniem wskaźnika zmiany biegów został całkowicie rozwiązany po wymianie jednostki sterującej. Całkowita naprawa wyniosła 1000 euro za naprawę uszkodzonej jednostki sterującej, w tym specjalistyczne programowanie i testowanie. Elektroniczny wyświetlacz i skrzynia biegów działają bez zarzutu od ponad 40000 km bez wahań między biegami. Odczyty na desce rozdzielczej samochodu pozostają krystalicznie czyste i dokładne, pokazując prawidłowe pozycje biegów przez cały czas. Ta naprawa rozwiązała wszystkie problemy z czujnikami, których doświadczałem. Lekkie wahania między 2. a 3. biegiem mogą wymagać niewielkiej regulacji skrzyni biegów, o czym warto wspomnieć podczas następnego przeglądu. Inwestycja w naprawę jednostki sterującej zdecydowanie się opłaciła, ponieważ prawidłowa reakcja gałki zmiany biegów i dokładne wyświetlanie pozycji biegów są kluczowe dla bezpiecznej eksploatacji. Radziłbym monitorować to wahanie, ale poza tym możesz mieć pewność, że główne problemy elektroniczne zostały rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne spostrzeżenia. W końcu uporządkowałem wszystko z moim TT. Po zabraniu go do specjalistycznego sklepu Audi, potwierdzili diagnozę wadliwego modułu sterującego skrzyni biegów. Naprawa zajęła 3 dni, ponieważ musieli zamówić i zaprogramować nową jednostkę. Całkowity koszt wyniósł 1200 euro, w tym robocizna i programowanie. Elektroniczny wyświetlacz działa teraz idealnie, a dźwignia zmiany biegów znów jest solidna. To wielka ulga widzieć dokładne pozycje biegów na desce rozdzielczej samochodu. Hałas zgrzytania całkowicie zniknął, a zmiany biegów znów są płynne. Tylko to małe wahanie między 2. a 3. biegiem, o którym wspomniałem wcześniej. Mechanik wyregulował ciśnienie w skrzyni biegów, ale powiedział, żeby to monitorować i wrócić, jeśli będzie się utrzymywać. Zdecydowanie warto to naprawić, zamiast pozwolić, by się pogorszyło. Dobrze słyszeć, że inni mieli podobne doświadczenia i udane naprawy. Dam znać, jeśli to lekkie wahanie nie ustąpi po kilku tygodniach jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)