Chaos w światłach ostrzegawczych BMW: Tempomat nie działa

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW 120d (2008) w zeszłym roku. Z mojego doświadczenia w warsztacie naprawczym wynika, że ​​ta kombinacja kontrolek ostrzegawczych zazwyczaj wskazuje na uszkodzony czujnik kąta skrętu lub jego połączenie elektryczne. Awarie tempomatu i przycisków na kierownicy są z tym związane, ponieważ wszystko przechodzi przez ten sam moduł sterujący. W moim przypadku technik znalazł skorodowane styki we wtyczce przyłączeniowej pod kierownicą. Z czasem dostała się tam trochę wilgoci. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, wyczyścili połączenia i wymienili uszkodzoną wtyczkę czujnika. Nie był to poważny problem mechaniczny, raczej elektryczny gremlin, który jest dość powszechny w tych modelach. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma żadnych problemów z kontrolkami ostrzegawczymi ani tempomatem. Sugerowałbym, aby wykwalifikowany specjalista BMW najpierw sprawdził połączenia czujnika kąta skrętu przed wymianą jakichkolwiek głównych podzespołów. Najlepiej zdiagnozować to prawidłowo, zamiast po prostu rzucać w to częściami.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć o czujniku kąta skrętu. Obawiałem się, że to może być coś poważniejszego i droższego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny?

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko dopytać o twoje pytania. Tak, wszystko działało idealnie odkąd to naprawiłem, szczególnie tempomat, który był moim największym zmartwieniem. To taka ulga, że ​​nie widzę już tych kontrolek ostrzegawczych! Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę problemu z połączeniem kabla i wtyczki. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę, że obawiałem się, że to może być coś o wiele droższego. Mechanik pokazał mi skorodowane styki, które znaleźli, niesamowite, jak taka mała rzecz może spowodować, że tak wiele kontrolek ostrzegawczych zacznie szaleć! Nie miałem ani jednego problemu z elektrycznością od czasu naprawy w zeszłym roku. Wszystkie przyciski na kierownicy działają teraz idealnie, a tempomat jest jak nowy. Szczerze mówiąc, to była jedna z tych napraw, przy których kopiesz się za to, że nie zrobiłeś tego wcześniej. Jeśli masz takie same objawy, zdecydowanie zalecam najpierw sprawdzenie tych połączeń, zanim zaczniesz martwić się poważniejszymi problemami. Te BMW mogą być dramatyczne ze swoimi kontrolkami ostrzegawczymi, ale czasami naprawa jest prostsza, niż można by się spodziewać!

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, wczoraj oddałem samochód do nowego mechanika na podstawie tej porady. Miałeś rację! Mechanik znalazł dokładnie to, co opisałeś, skorodowane połączenia pod kierownicą. Miałem pewne uszkodzenia spowodowane wodą z powodu małego wycieku, którego nie zauważyłem. Wszystko wyczyścili, wymienili kilka uszkodzonych przewodów i odpowiednio uszczelnili. Rachunek wyniósł nieco poniżej 120 za części i robociznę. Znacznie lepiej, niż się spodziewałem! Wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły, tempomat działa idealnie, a przyciski na kierownicy znów reagują. Taka ulga, że ​​to nie było nic poważnego. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, uratowało mnie to przed ewentualnym wydaniem znacznie większej kwoty u dealera. Samochód teraz działa jak marzenie, czuję się, jakbym miał nowy pojazd!

(community_translated_from_language)