Chropowate biegi jałowe i gasnący silnik w VW Polo wskazują na uszkodzony czujnik paliwa

Miałem prawie identyczne objawy z Golfem TDI z 2017 roku. Nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie i szarpanie podczas przyspieszania wskazywały na problemy z dostarczaniem paliwa. Kontrolka silnika zaświeciła się z powodu niespójnych odczytów ciśnienia paliwa. Po testach diagnostycznych czujnik ciśnienia paliwa wykazywał nieregularne odczyty. Głównym problemem było uszkodzone połączenie wiązki przewodów z czujnikiem, przewody były przetarte w wyniku wibracji silnika. Ochronny płaszcz uległ zniszczeniu, dopuszczając wilgoć, która spowodowała korozję połączenia. To spowodowało nieregularne sygnały do sterownika silnika, powodując, że pompa paliwowa dostarczała niespójne ciśnienie. Jeżeli usterka pozostanie nieusunięta, może to potencjalnie uszkodzić wtryskiwacze paliwa i znacznie zmniejszyć oszczędność paliwa. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu czujnika i wiązki przewodów. Uzyskanie prawidłowej diagnozy było kluczowe, objawy mogły być błędnie zinterpretowane jako problemy z pompą paliwową lub wtryskiwaczami, prowadząc do niepotrzebnej wymiany części. Na podstawie opisanych objawów zalecam najpierw sprawdzenie połączeń czujnika ciśnienia paliwa. Chociaż nie jest to katastrofalnie pilne, odkładanie napraw zwiększa ryzyko bardziej rozległych uszkodzeń układu paliwowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wow, czytając to, naprawdę czuję, jakby to dotyczyło mnie. Miałem dokładnie takie same objawy w moim Polo z 2018 roku: nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie, wszystko. Naprawiłem to około 6 miesięcy temu, wymieniając czujnik ciśnienia paliwa i okablowanie. Diagnoza zgadzała się z tym, co zostało wspomniane powyżej. Układ dostarczania paliwa otrzymywał błędne odczyty, wszystko było rozregulowane. Po naprawie wszystko wróciło do normy. Jestem tylko ciekawy, ile Cię kosztowała naprawa? Moja wyniosła około 450€, wliczając części i robociznę. Zastanawiam się też, czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy? Moje zużycie paliwa znacznie się poprawiło po rozwiązaniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Super, że odpisujesz i opisujesz podobne doświadczenie. Dopiero w zeszłym tygodniu rozwiązałem swój problem i mogę potwierdzić, że to dokładnie czujnik ciśnienia paliwa szwankował. W moim przypadku mechanik znalazł wadliwe połączenie kabla, które powodowało te nieregularne odczyty i szarpanie na biegu jałowym. Naprawa była w rzeczywistości prostsza niż się spodziewałem, wystarczyło naprawić połączenie kabla, a nie wymieniać całego zespołu czujnika. Całkowity koszt wyniósł 95 €, co wydaje się być okazją w porównaniu do Twojej pełnej wymiany czujnika. Od czasu naprawy silnik pracuje idealnie płynnie, bez oznak przerywania zapłonu lub gaśnięcia. Kontrolka silnika zgasła, a zużycie paliwa zdecydowanie się poprawiło. Nieregularne zachowanie pompy paliwowej całkowicie zniknęło po przywróceniu prawidłowych sygnałów. Obserwuję sytuację, ale w ciągu ostatniego tygodnia nie pojawiły się żadne inne problemy. Diagnostyka naprawdę uchroniła mnie przed potencjalnie droższymi naprawami, pokazuje, jak ważne jest wczesne wykrywanie tych problemów z układem paliwowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje zwrotne. W końcu udało mi się wczoraj zawieźć mojego Polo na przegląd. Mechanik potwierdził, że przyczyną problemów był czujnik ciśnienia paliwa. Znalazł skorodowane przewody, dokładnie tak jak wspomnieliście. Rachunek za naprawę wyniósł 280€, nie tak tanio jak samo naprawienie połączenia, ale lepiej niż całkowita wymiana czujnika. Wyczyścili połączenia, wymienili uszkodzony odcinek przewodów i dodali dodatkową ochronę przed przyszłym zużyciem. Różnica w osiągach jest kolosalna. Nie ma już szarpania na biegu jałowym ani gaśnięcia, a szarpanie podczas przyspieszania całkowicie zniknęło. Zauważyłem nawet, że poprawiło się spalanie. Kontrolka „check engine” zgasła od razu po naprawie. Bardzo się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast pozwolić warsztatowi zgadywać, w czym tkwi problem. Mogłem skończyć na płaceniu za niepotrzebne wymiany wtryskiwaczy lub pompy paliwa. Na pewno będę obserwował, jak wszystko działa przez kolejne kilka tygodni, ale na razie wszystko wydaje się wrócić do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)