Chropowate biegi jałowe i kody silnika wskazują na uszkodzone mocowanie Sebringa

Miałem podobne objawy w moim Chryslerze 200 z 2013 roku z silnikiem 2.4L. Nierówna praca na biegu jałowym w połączeniu z kodami błędów silnika często wskazują na uszkodzone mocowania silnika, szczególnie biorąc pod uwagę opisane przez ciebie wibracje. Uszkodzenie mocowania silnika zazwyczaj zaczyna się od nadmiernego ruchu silnika na biegu jałowym. W moim przypadku, mocowanie po stronie pasażera było całkowicie zużyte, co pozwalało silnikowi na większe niż normalne przemieszczanie się. Mocowanie skrzyni biegów również wykazywało oznaki zużycia. Problem z wspornikiem okazał się poważniejszy niż się spodziewano, ponieważ nadmierny ruch zaczął wpływać na pobliskie komponenty i wiązki przewodów. Warsztat znalazł uszkodzone złącza i luźne połączenia elektryczne spowodowane stałymi wibracjami. Poza podstawowym zużyciem mocowań, odkryli, że cały system mocowania wymaga uwagi. Obejmowało to wymianę zarówno mocowania silnika, jak i mocowania skrzyni biegów. Prawidłowa diagnoza wykazała, że pierwotny problem prawdopodobnie zaczął się od niewielkiego wycieku oleju, który z czasem spowodował degradację gumy w mocowaniach. Często zaleca się wymianę wszystkich mocowań jednocześnie, ponieważ zużywają się jako zestaw. Jedno poważnie uszkodzone mocowanie nakłada dodatkowe obciążenie na pozostałe.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym roku miałem problem z uszkodzonym mocowaniem silnika w moim Sebringu z 2010 roku. Objawy dokładnie pasują do tego, co opisałeś: nierówna praca na biegu jałowym, wibracje i kody błędów. Gumowe mocowanie po stronie pasażera było całkowicie zużyte. Naprawa uszkodzonego mocowania przyniosła ogromną różnicę. Silnik teraz prawidłowo siedzi, a te irytujące wibracje zniknęły. Wymiana wspornika mocowania usunęła również kontrolkę „check engine”. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię ta naprawa? Jestem też ciekaw, czy zauważyłeś jakieś inne problemy po wymianie mocowania silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wizycie u mechanika okazało się, że problem był prostszy niż się spodziewałem. Głównym problemem było luźne połączenie kabla w pobliżu wspornika montażowego, co wywoływało kody błędu silnika i sprawiało, że problemy z wibracjami wydawały się poważniejsze. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, aby naprawić wadliwe połączenie elektryczne. Po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Wibracje całkowicie ustały, gdy połączenie zostało prawidłowo zabezpieczone. Sam mocowanie silnika było w rzeczywistości w dobrym stanie, objawy jedynie naśladowały awarię mocowania z powodu luźnego połączenia wpływając na działanie silnika. Jestem naprawdę zadowolony, że poddałem go profesjonalnej kontroli, zamiast od razu wymieniać cały system mocowania. Czasami to, co wydaje się poważnym problemem z mocowaniem, może być spowodowane prostszymi problemami elektrycznymi. Prawidłowa diagnoza zaoszczędziła mi w moim przypadku zarówno czas, jak i pieniądze. Kontrola systemu mocowania była jednak warta swojej ceny, ponieważ pomogła wykluczyć jakiekolwiek rzeczywiste zużycie mocowania silnika, które mogło się rozwijać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź w sprawie problemów z mocowaniem w Twoim Sebringu. W końcu zawiozłem mój samochód do AutoTech Service Center w zeszłym tygodniu, po ciągłym odkładaniu tego. Mechanik znalazł dwa całkowicie zużyte mocowania silnika, które powodowały wszystkie te wibracje. Materiał gumowy mocowania praktycznie się rozpadł. Naprawa kosztowała w sumie 425€, wymienili oba mocowania i naprawili uszkodzoną wiązkę przewodów, która została obciążona przez ruch silnika. Prace trwały około 3 godzin. Jaka różnica po naprawie! Silnik teraz prawidłowo siedzi bez żadnych ostrych wibracji na biegu jałowym. Nawet skrzynia biegów zmienia biegi płynniej, ponieważ cały system mocowania ponownie prawidłowo podtrzymuje silnik. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy. Patrząc wstecz, powinienem był wcześniej zająć się tymi problemami z mocowaniem, zanim spowodowały uszkodzenie przewodów. Przynajmniej teraz wiem, jak odczuwają się uszkodzone mocowania silnika, jeśli zdarzy się to ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)