Chrysler 200 gaśnie: Ostrzeżenia o awarii układu paliwowego

Miałem podobny problem w moim Chryslerze 300 z 2013 roku z silnikiem benzynowym. Objawy idealnie się zgadzały: nierówna praca silnika, nadmierne zużycie paliwa i gaśnięcie. Po diagnostyce w warsztacie samochodowym okazało się, że pompa paliwowa była sprawna, ale czujnik ciśnienia paliwa miał uszkodzoną wiązkę przewodów i luźne złącze. Mechanicy samochodowi wyśledzili problem w miejscu, gdzie wiązka przewodów przechodzi w pobliżu zbiornika paliwa. Złącze było skorodowane i powodowało sporadyczne problemy z sygnałem, myląc system zarządzania silnikiem. To wyjaśniało złą wydajność samochodu i problemy z uruchomieniem. Naprawa polegała na wymianie odcinka wiązki przewodów i zainstalowaniu nowego złącza czujnika z lepszą ochroną przed warunkami atmosferycznymi. Chociaż nie było to tak poważne jak całkowita awaria pompy paliwowej, naprawa była kluczowa, ponieważ wadliwe sygnały do ECU mogą spowodować długotrwałe uszkodzenie silnika. Kluczowe sygnały ostrzegawcze, które wskazywały na problemy elektryczne, a nie mechaniczne w układzie paliwowym: Silnik czasami pracował normalnie po skasowaniu kodów, Odczyty ciśnienia paliwa były niespójne, a nie stale niskie, Problemy pogarszały się w czasie deszczu. Warto zlecić profesjonalistom sprawdzenie przewodów i połączeń przed wymianą całego zespołu pompy paliwowej. Kody kontrolki „Check Engine” powinny pomóc zawęzić zakres problemu, czy jest to problem z czujnikiem/okablowaniem, czy też z rzeczywistymi problemami z dostarczaniem paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem okablowania czujnika! Moje objawy były bardzo podobne do twoich i pomogło mi to uniknąć niepotrzebnej wymiany pompy paliwowej. Diagnostyka wtryskiwaczy paliwa i czujników wykazała w moim przypadku podobne problemy elektryczne. Czy możesz mniej więcej przypomnieć sobie, ile kosztowała ostatecznie naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z układem paliwowym od czasu naprawy? Mój Chrysler 200 jedzie do warsztatu w przyszłym tygodniu i chciałbym im przekazać te informacje jako punkt wyjścia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować problem! Po naprawie wadliwego połączenia elektrycznego z czujnikiem ciśnienia paliwa w zeszłym miesiącu, mój Chrysler jeździ idealnie. Osiągi samochodu wróciły do normy natychmiast po naprawie, a kontrolka „check engine” od tego czasu się nie zapaliła. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co głównie pokryło diagnozę i naprawę połączenia kablowego. Znacznie lepiej niż wymiana całej pompy paliwa, która byłaby znacznie droższa. Mechanicy szybko znaleźli przyczynę problemu, gdy tylko wiedzieli, gdzie szukać. Od tego czasu nie ma problemów z układem paliwowym, spalanie wróciło do normy, a silnik pracuje płynnie. Przy nadchodzącej naprawie upewnij się, że dokładnie sprawdzą połączenia elektryczne i wtyczki czujników wokół zbiornika paliwa. Czasami proste problemy elektryczne mogą naśladować poważniejsze objawy awarii pompy paliwa. Kody diagnostyczne powinny pomóc im zlokalizować dokładne miejsce uszkodzonych połączeń. Z chęcią poznam ich ustalenia w przypadku Twojego Chryslera 200, brzmi to na podobną naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu tej pomocnej rady, zawiozłem swojego Chryslera 200 do renomowanego mechanika specjalizującego się w diagnostyce układu paliwowego. Tak jak sugerowano, znaleźli skorodowane okablowanie w pobliżu złącza zbiornika paliwa, które powodowało gaszenie silnika i problemy z nierówną pracą. Naprawa wyniosła łącznie 120€, nieco więcej niż przewidywano, ale nadal znacznie taniej niż nowa pompa paliwowa. Mechanik pokazał mi uszkodzone okablowanie i wyjaśnił, jak wpływało to na sygnały dostarczania benzyny. Samochód jeździ świetnie od tygodnia, nie gaśnie już, zużycie paliwa jest normalne, a kontrolka „check engine” w końcu zgasła. Osiągi samochodu wróciły do normy. Jestem naprawdę zadowolony, że najpierw sprawdziłem tutaj, zanim zezwoliłem na wymianę jakichkolwiek głównych części. Następnym krokiem jest czyszczenie wtryskiwaczy paliwa jako konserwacja zapobiegawcza, ale krytyczny problem z okablowaniem został rozwiązany. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnego, kosztownego remontu!

(Przetłumaczone z Angielski)