richardfox1
Ciesz się utratą mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Chevrolet Enjoy z 2011 roku doświadcza zmniejszonej mocy silnika, słabej reakcji, świstów i zwiększonego zużycia paliwa, przy włączonej kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną jest usterka aktuatora ciśnienia doładowania, potencjalnie spowodowana wadliwym zaworem obejściowym. Rozwiązanie obejmuje profesjonalną diagnozę i naprawę, potwierdzającą wadliwy zawór jako przyczynę problemu, który został rozwiązany kosztem 250€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richardfox1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie sprawdzałem jeszcze konkretnie zaworu upustowego turbosprężarki, ale myślałem, że może to być związane z układem turbosprężarki lub siłownikiem. Czy skończyłeś wymieniając cały układ turbosprężarki, czy tylko konkretną część, taką jak sam siłownik? Wszelkie dodatkowe informacje, które masz, są bardzo mile widziane!
(community_translated_from_language)
ninaphoenix89
Okej, więc wygląda na to, że znasz się na silnikach, co jest dużym plusem. Nie wymieniłem całej turbiny. Z pewnością była to usterka siłownika. Powiedziałbym, że prawie na pewno masz wadliwy elektryczny zawór obejściowy. Skończyłem, zabierając go do warsztatu. Szybko to potwierdzili. Sprawdziłbym to profesjonalnie, zanim zaczniesz wydawać pieniądze na części.
(community_translated_from_language)
richardfox1 (community.author)
Bardzo dziękuję za wgląd i radę! Miał Pan/Pani całkowitą rację. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście wadliwy zawór obejściowy elektryczny powodował usterkę siłownika ciśnienia doładowania. Naprawa kosztowała mnie około 250 €. Wszystko w porządku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
ENJOY
ninaphoenix89
Cześć! Też mam Enjoy i te objawy brzmią strasznie znajomo. Miałem coś podobnego z moim. Gwizd i syczenie, plus utrata mocy, naprawdę wskazują na układ turbo. Czy ktoś sprawdził zawór upustowy turbosprężarki? Może warto to zbadać!
(community_translated_from_language)