christopherbraun1
Ciężki układ kierowniczy i wibracje w Seacie Leon
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
christopherbraun1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Nie widziałem żadnych świateł ostrzegawczych, ale tak, wibracje są silniejsze przy większych prędkościach. Jak rozwiązałeś swój problem z układem kierowniczym?
(Przetłumaczone z Angielski)
magdalenafeuer1
W moim przypadku okazało się, że to wadliwy czujnik położenia kierownicy. Nie podejmowałem się żadnych napraw na własną rękę i od razu zawiozłem samochód do warsztatu. Potwierdzili usterkę czujnika i go wymienili. To rozwiązało problem ciężkiego i wibrującego kierowania. Prawidłowa geometria kół jest kluczowa po wymianie czujnika, więc najlepiej powierzyć to zadanie profesjonalistom.
(Przetłumaczone z Angielski)
christopherbraun1 (Autor)
Zabralem Leona do zaufanego warsztatu, a czujnik kąta skrętu rzeczywiście był wadliwy, prawdopodobnie z powodu problemów z kodowaniem. Wymiana czujnika wraz z niezbędną regulacją zbieżności wyniosła 195€. Układ kierowniczy wrócił do normy. Dziękuję za poradę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
magdalenafeuer1
Miałem podobny problem z moim Leonem, chociaż nie pamiętam dokładnego przebiegu z tamtego okresu. Kierownica stała się ciężka, szczególnie przy niskich prędkościach. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy wibrująca kierownica występuje cały czas, czy tylko przy pewnych prędkościach?
(Przetłumaczone z Angielski)