Ciężki układ kierowniczy i wibracje wskazują na usterkę systemu ESC w VW Passat

Miałem te same objawy w moim hybrydowym VW Arteon 2020 w zeszłym miesiącu. Awaria czujnika kąta skrętu powodowała wadliwe działanie elektronicznego systemu stabilizacji, prowadząc do tych ciężkich odczuć podczas skręcania i wibracji. Ostrzeżenie o kontroli trakcji również pojawiało się sporadycznie, co jest typowe, gdy czujnik kąta zaczyna zawodzić. Po wymianie czujnika konieczna była kalibracja kolumny kierownicy. Objawy te zwykle wskazują na wadliwą jednostkę czujnika, a nie tylko na problem z kalibracją. To w rzeczywistości poważna naprawa wymagająca odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Czujnik kąta skrętu komunikuje się z wieloma systemami bezpieczeństwa, w tym z kontrolą stabilności i wspomaganiem układu kierowniczego. Jazda z wadliwym czujnikiem może naruszyć te funkcje bezpieczeństwa. Moja naprawa obejmowała: Kompletne skanowanie diagnostyczne, Wymianę czujnika kąta skrętu, Kalibrację elektronicznego systemu stabilizacji, Reset położenia kolumny kierownicy. Warto zauważyć, że naprawa wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i odpowiednich procedur kodowania. To nie jest praca typu „zrób to sam”, ponieważ nieprawidłowa kalibracja może wpłynąć na stabilność pojazdu i reakcję układu kierowniczego. Rozważ sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ dalsza jazda może spowodować dodatkowe zużycie innych elementów układu kierowniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z czujnikiem kąta skrętu. To potwierdza moje podejrzenia dotyczące problemów z elektroniczną stabilizacją, o których wspomniał mój mechanik. Objawy, które opisałeś, dokładnie odpowiadają temu, co dzieje się z moim Passatem. Czy mógłbyś podać, ile Cię kosztowała całkowita naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z ustawieniem geometrii kół lub kierownicą od czasu naprawy? Chcę odpowiednio zaplanować budżet i wiedzieć, czego się spodziewać po wymianie czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy czujnika kąta skrętu, mój Arteon jeździ idealnie, bez problemów z ustawieniem geometrii ani z układem kierowniczym. Elektroniczny system stabilizacji pracuje teraz bez zarzutu, a uczucie ciężkiego kierowania całkowicie zniknęło. Całkowity koszt naprawy był dość rozsądny – 195€, co obejmowało korektę kodowania czujnika. Okazało się, że nie potrzebowałem pełnej wymiany czujnika, tylko ponowną kalibrację istniejącej jednostki. Mechanik stwierdził, że sam czujnik jest sprawny, ale stracił prawidłowe ustawienia kalibracji. Najlepszą decyzją było szybkie usunięcie usterki, ponieważ wadliwe czujniki mogą prowadzić do droższych napraw, jeśli zostaną zignorowane. System kontroli stabilności reaguje teraz prawidłowo, a układ kierowniczy jest znowu płynny i precyzyjny, szczególnie podczas skręcania. Zdecydowanie polecam sprawdzenie swojego czujnika wkrótce. Z opisu wynika, że prawdopodobnie masz podobny problem z kalibracją czujnika, a nie konieczność wymiany całego czujnika, co może zaoszczędzić Ci pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu, po otrzymaniu Twojej pomocnej rady, zawiozłem swojego Passata do mechanika w zeszłym tygodniu. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, o czym wspomniałeś – problem z kalibracją czujnika kąta skrętu, wpływający na elektroniczny system stabilizacji. Naprawa była prosta. Mój mechanik wykonał pełny skan diagnostyczny, skalibrował czujnik i zresetował ustawienia kolumny kierownicy. Całkowity koszt wyniósł 210 €, nieco więcej niż u Ciebie, ale wciąż rozsądnie. W ramach usługi sprawdzono również zbieżność kół, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo ustawione. Różnica w odczuciu podczas kierowania jest niezwykła. Ciężki układ kierowniczy i wibracje całkowicie zniknęły, a ostrzeżenie o niestabilności elektronicznej nie pojawiło się od tego czasu. Reakcja układu kierowniczego wróciła do normy, szczególnie podczas ciasnych zakrętów. Bardzo się cieszę, że zająłem się tym problemem, zanim doprowadził do poważniejszych problemów. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć problem i wiedzieć, czego się spodziewać podczas naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)