Ciężko pracujące Audi A3: Potrzebna naprawa bogatej mieszanki paliwowej

Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w utrzymaniu samochodów, miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim Audi A4 2.0 z 2006 roku. Objawy, które opisujesz, idealnie pasują do mojego doświadczenia, słaba oszczędność paliwa, powolne osiągi i ta przerażająca kontrolka silnika. Po diagnozie okazało się, że jeden wtryskiwacz paliwa był uszkodzony, powodując stan bogatej mieszanki. Uszkodzony wtryskiwacz zakłócał prawidłowy stosunek paliwa do powietrza, co wyjaśniało nierówną pracę i zwiększone zużycie paliwa. Z tego powodu odczyty czujnika tlenu były bardzo rozbieżne. Naprawa obejmowała: Pełną diagnostykę kolektora dolotowego i układu paliwowego, wymianę jednego wadliwego wtryskiwacza paliwa, czyszczenie filtra powietrza i układu dolotowego, pełny reset systemu i kalibrację Całkowity koszt wyniósł 515 euro, w tym części i robocizna. Samochód działał jak nowy, z prawidłowym przyspieszeniem, normalnym zużyciem paliwa i bez kontrolki silnika. Aby jeszcze bardziej pomóc w konkretnym przypadku, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, w których objawy się nasilają? Czy wykonałeś skanowanie w poszukiwaniu kodów błędów? Czy w ostatnim czasie przeprowadzono jakiekolwiek prace konserwacyjne? Czy z układu wydechowego wydobywają się nietypowe dźwięki lub dym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się podobnymi doświadczeniami. Moje Audi ma teraz 199627 KM, a czujnik tlenu został wymieniony podczas ostatniego serwisu około 6 miesięcy temu. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem filtr powietrza i był całkowicie zatkany. Wyczyściłem go, ale problem nadal występuje. Podczas przyspieszania zauważam gęsty czarny dym z wydechu, a zużycie paliwa spadło prawie dwukrotnie w stosunku do normalnego zużycia. Przeprowadziłem skanowanie diagnostyczne, które wykazało kod P0172, system zbyt bogaty. W przyszłym tygodniu zamierzam przetestować wtryskiwacze paliwa, ponieważ nigdy nie były wymieniane ani czyszczone przez te wszystkie lata. Objawy znacznie się pogarszają podczas zimnego rozruchu i gdy silnik jest pod obciążeniem. Zaktualizuję, gdy to naprawię.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą Audi. Czarny dym w połączeniu z kodem P0172 zdecydowanie wskazuje na poważny stan bogatej mieszanki. W moim A4 zauważyłem podobne objawy przed naprawą, w tym gęsty czarny wydech, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Mądrze było sprawdzić zatkany filtr powietrza, ale ponieważ problem nie ustępuje, głównym winowajcą są prawdopodobnie wtryskiwacze paliwa. Zły stosunek powietrza do paliwa doskonale wyjaśnia wszystkie objawy. W moim przypadku mechanik stwierdził, że we wtryskiwaczach nagromadził się znaczny osad węglowy, zakłócając ich wzór rozpylania. Kilka rzeczy do rozważenia przed wizytą: Poproś o sprawdzenie kolektora dolotowego pod kątem wycieków podciśnienia, Poproś o przetestowanie wszystkich świec zapłonowych, ponieważ mogą być zanieczyszczone z powodu pracy na bogatej mieszance, Czujnik masowego przepływu powietrza może wymagać czyszczenia, Upewnij się, że sprawdzą, czy poprzednia naprawa czujnika tlenu działa poprawnie Fakt, że twój nigdy nie był serwisowany wtryskiwaczy przy 199 tys. zdecydowanie przemawia za tym, że mogą one być przyczyną źródłową. Mój rachunek za naprawę okazał się wart każdego centa za lepsze osiągi i oszczędność paliwa. Poinformuj nas o tym, co znajdą, dobrze byłoby wiedzieć, czy Twoja naprawa okaże się podobna do mojej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe opinie. Po zabraniu go do warsztatu potwierdzono wiele problemów wpływających na stosunek powietrza do paliwa. Wtryskiwacze paliwa były rzeczywiście poważnie zatkane, a kolektor dolotowy miał niewielki wyciek podciśnienia. Katalizator również wykazał uszkodzenie spowodowane zbyt bogatym spalaniem przez dłuższy czas. Całkowita naprawa obejmowała: Czyszczenie i testowanie wszystkich wtryskiwaczy paliwa, Wymiana uszkodzonego wtryskiwacza, Naprawa nieszczelności kolektora dolotowego, Instalacja nowego katalizatora, Wymiana zanieczyszczonych świec zapłonowych Rachunek wyniósł 1250 euro, ale samochód działa teraz idealnie. Nie ma już czarnego dymu, kontrolka check engine zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Przyspieszenie znów jest płynne, bez wahań i nierównej pracy. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to naprawić, ponieważ mechanik wspomniał, że stan bogatej mieszanki mógł spowodować droższe uszkodzenia, jeśli nie zostanie sprawdzony. Jeszcze raz dziękuję za pomoc we wskazaniu właściwego kierunku diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)