100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

patrick_dunkel1

Ciśnienie filtra cząstek stałych w silniku Diesla XC40 za niskie

Mam Volvo XC40 z silnikiem Diesla z 2018 roku z przebiegiem około 105 000 km. Ostatnio zapala mi się kontrolka ostrzegawcza, a moc silnika wydaje się być zmniejszona. Podczas przyspieszania widać dym i czuć silny zapach spalin. Narzędzie diagnostyczne pokazuje "Ciśnienie spalin filtra cząstek stałych zbyt niskie". Jakieś pomysły? Myślę, że może to być czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Czy ktoś jeszcze miał podobny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel diesla Volvo XC40 z 2018 roku doświadczył zapalenia się lampki ostrzegawczej, ograniczenia mocy silnika, zauważalnego dymu i silnego zapachu spalin. Narzędzie diagnostyczne wskazało "Za niskie ciśnienie spalin w filtrze cząstek stałych", sugerując potencjalny problem z czujnikiem ciśnienia wstecznego spalin. Inna osoba z podobnym problemem potwierdziła, że przyczyną była wadliwa sonda i zaleciła diagnozę warsztatową. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

pia_kaiser8

Miałem coś podobnego z moim dieslem XC40. Czy ma problem z wchodzeniem na obroty? To główny objaw, który miałem. Niskie odczyty ciśnienia mogą wskazywać na wadliwy czujnik. Czujnik ciśnienia, w najprostszej postaci, to po prostu urządzenie, które przekłada ciśnienie na sygnał elektryczny, który może zrozumieć jednostka sterująca silnikiem (ECU).

(community_translated_from_language)

patrick_dunkel1 (community.author)

Tak, ma problem z wkręcaniem się na obroty, zdecydowanie czuć, że coś go powstrzymuje. Kiedy mówisz podobnie, czy masz na myśli to, że odczyt niskiego ciśnienia również wskazywał na wadliwy czujnik u ciebie? Jakie było rozwiązanie?

(community_translated_from_language)

pia_kaiser8

Dokładnie to! Odczyt niskiego ciśnienia był trafny i tak, okazało się, że to czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Sugerowałbym sprawdzenie go w warsztacie – mogą to potwierdzić odpowiednią diagnostyką. Warto to szybko naprawić, ponieważ problemy z DPF mogą powodować droższe problemy w przyszłości.

(community_translated_from_language)

patrick_dunkel1 (community.author)

Dzięki za potwierdzenie, naprawdę to doceniam! Zarezerwowałem to w warsztacie i miałeś rację. Czujnik ciśnienia wstecznego spalin był rzeczywiście uszkodzony. Wymieniłem go, kosztowało mnie to około 245 € w sumie. Teraz znowu działa płynnie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC40