MarkusKoch123
Citroen Berlingo (2002): Świeci się kontrolka oleju, silnik się przegrzewa i w oleju są metalowe wióry - usterka czujnika?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen Berlingo (2002) ma problem z zapaloną kontrolką oleju, przegrzewaniem się silnika i metalowymi wiórkami w oleju. Właściciel podejrzewa usterkę czujnika temperatury oleju silnikowego. Podobny przypadek z Citroenem C4 Picasso dotyczył wadliwego czujnika płynu chłodzącego i cieknącej pompy wody, które zostały wymienione w celu rozwiązania problemu. Sugeruje się sprawdzenie tych podzespołów jako potencjalnych przyczyn problemów Berlingo.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MarkusKoch123 (community.author)
Hej, dziękuję za wskazówkę dotyczącą czujnika płynu chłodzącego i pompy wodnej. Muszę to sprawdzić w moim Citroënie Berlingo. Właściwie brzmi to całkiem podobnie. Czy pamiętasz jeszcze, ile zapłaciłeś za naprawę w warsztacie? Czy od tego czasu coś jeszcze spowodowało problemy, czy też potem wszystko było w porządku? Dziękuję!
(community_translated_from_language)
FrankLehmann123
Hej, cieszę się, że mogłem pomóc z moim doświadczeniem. Musiałem zapłacić 52,5 euro za naprawę czujnika płynu chłodzącego i pompy wody. Od czasu wizyty u mechanika Berlingo znów jest sprawne. To było ciężkie kilka dni, ale od tego czasu czujnik temperatury oleju silnikowego działa bez zarzutu! Tak więc jak na razie nie ma dalszych problemów, samochód znów działa płynnie i bez żadnych problemów. Więc sprawdź to również u siebie, może będziesz miał podobne szczęście. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
MarkusKoch123 (community.author)
Witam, to brzmi jak całkiem niezła oferta! Nie mam nic przeciwko kilku ciężkim dniom, o ile potem silnik znów będzie działał prawidłowo. Chętnie wydałbym na to 52,5 euro. Mam nadzieję, że też będę miał tyle szczęścia i nie pojawią się żadne dalsze problemy. Twoje słowa były dla mnie bardzo pomocne i rozjaśniły mi kilka kwestii. Na dniach pojadę do warsztatu i sprawdzę to. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki i słowa zachęty! Do zobaczenia!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
BERLINGO
FrankLehmann123
Witam, miałem podobne problemy w swoim Citroenie C4 Picasso 2005 (diesel). Jednak u mnie poziom płynu chłodzącego był za niski. Silnik się przegrzał i w zbiorniku płynu chłodzącego znalazłem oleisty osad. Było to trochę trudne do rozwiązania, ponieważ, szczerze mówiąc, pojawiło się kilka problemów jednocześnie. Czujnik płynu chłodzącego przestał działać prawidłowo i zaczęła przeciekać pompa wody. Obydwa były do wymiany i znowu było ok. Całość była naprawdę uciążliwa, ale w końcu wiele się nauczyłem! Jeśli więc w Twoim przypadku może to być czujnik, koniecznie go sprawdź. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)