OliverKleinFan
Citroen C2 od 2004: Objawy i możliwe przyczyny
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen C2 z 2004 roku doświadcza kilku problemów, w tym czarnego dymu podczas przyspieszania, zapalającej się kontrolki silnika, utraty mocy, nierównej pracy, szarpania, trudności z odpalaniem, niskiego spalania, gaśnięcia i drgań na biegu jałowym. Początkowo podejrzewa się wadliwą cewkę zapłonową lub przebicia. Jednak podobny przypadek z Citroenem C3 wykazał, że rzeczywistym problemem był sterownik silnika (ECU), co sugeruje, że sprawdzenie ECU może być bardziej skutecznym rozwiązaniem. Wymiana ECU rozwiązała problemy w C3, prowadząc do poprawy osiągów i spalania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
OliverKleinFan (community.author)
Cześć! Wielkie dzięki za odpowiedź! Nigdy nie przyszło mi do głowy, że problem może leżeć w sterowniku silnika. Dziękuję za podpowiedź, na pewno to też sprawdzę. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile kosztuje wymiana? Chcę tylko mniej więcej wiedzieć, co może mi się przydarzyć. Czy od tego czasu zauważyłeś jakieś skutki uboczne? Wszystkiego najlepszego i jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
BirgiTuner
Witam ponownie, cieszę się, że mogłem choć trochę pomóc! U mnie wymiana sterownika silnika kosztowała łącznie 1000 euro. Naprawdę musiałem sięgnąć głęboko do kieszeni, ale uwierzcie mi, było warto wydać każdą złotówkę. Jeśli chodzi o problem z cewką zapłonową lub wypadanie zapłonu - odkąd mechanik to oglądał, nic tam nie wykazało. Mój Citroen znów działa jak kotek i nie wykazuje już żadnych niepokojących objawów, które niemal doprowadziły mnie do rozpaczy. Inwestycja na początku jest naprawdę wysoka, ale pamiętaj, że w dłuższej perspektywie zaoszczędzisz także sporo na kosztach paliwa, gdy Twój samochód znów będzie działał sprawnie. Nie zrażajcie się więc, jeśli na pierwszy rzut oka koszty wydają się nieco wysokie. Mamy nadzieję, że u Ciebie będzie podobnie i wkrótce znów będziesz cieszyć się jazdą! Wszystkiego najlepszego i daj nam znać, jeśli pojawi się coś nowego!
(community_translated_from_language)
OliverKleinFan (community.author)
Cześć! Oczywiście 1000 euro na początku zabolało, ale masz absolutną rację. W dłuższej perspektywie jest to zdecydowanie rozsądniejsza inwestycja. Bardzo się cieszę, że od czasu naprawy nie masz już żadnych problemów. To daje mi nadzieję! W przyszłym tygodniu zapytam mechanika o sterownik silnika i zobaczę co powie. Z przyjemnością poinformuję Cię, jak poszło. Jeszcze raz dziękuję za rady, bardzo mi pomogły. Tobie też wszystkiego najlepszego i szczęśliwej jazdy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C2
BirgiTuner
Cześć! Twój problem przypomina mi to, czego doświadczyłem z moim Citroenem C3 z 2006 roku. Podobny obraz objawów pokazał mi, że uszkodzona jest jednostka sterująca silnika, a nie cewka zapłonowa, jak początkowo myślałem. Mój samochód był dość szorstki podczas jazdy i miałem też problemy z uruchamianiem, tak jak opisałeś. Więc dla mnie była to naprawdę poważna sprawa i podejrzewam, że dla ciebie też. W warsztacie konieczna była całkowita wymiana sterownika i po tej naprawie auto znowu jeździło dużo lepiej i bez powyższych objawów. Oczywiście żadna naprawa nie daje absolutnej gwarancji, ale w moim przypadku na pewno winny był sterownik silnika. Dlatego zalecałbym, aby mechanik przyjrzał się sterownikowi silnika, a nie tylko sprawdzał cewkę zapłonową. To może być faktyczny problem z Twoim samochodem. Mam nadzieję, że moje doświadczenie Ci pomoże. Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)