100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

susanlight5

Citroen Nemo Nierówna Praca Na Biegu Jałowym Gaśnie

Mam nadzieję, że ktoś może mi pomóc. Mam Citroena Nemo z 2007 roku, silnik benzynowy i ostatnio sprawia mi problemy. Ma przejechane około 247340 km. Zasadniczo silnik pracuje bardzo nierówno, zwłaszcza na biegu jałowym – czasami po prostu gaśnie. I świeci się kontrolka silnika, co nigdy nie jest dobrym znakiem! Kiedy próbuję przyspieszyć, czuję, jakby samochód szarpał. Próbowałem poruszać kilkoma przewodami, mając nadzieję, że to tylko luźne połączenie gdzieś, ale bez powodzenia. Jakieś pomysły, co może być przyczyną? W ogóle nie jestem mechanikiem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Citroen Nemo z 2007 roku z silnikiem benzynowym miał problemy z nierówną pracą na biegu jałowym, gaśnięciem i szarpaniem podczas przyspieszania, a także świeciła się kontrolka "Check Engine". Podejrzewano, że problem jest związany z układem zapłonowym, prawdopodobnie wadliwą cewką zapłonową lub uszkodzonym połączeniem. Po konsultacji z lokalnym warsztatem potwierdzono, że cewka zapłonowa była uszkodzona, a połączenie również sprawiało problemy. Wymiana cewki rozwiązała problem, a silnik teraz pracuje płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

maximilianbraun7

Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z problemem zapłonu. Nierówna praca, gaśnięcie, kontrolka silnika i szarpanie wskazują w tym kierunku. Skoro wspomniałeś o poruszaniu przewodami, bardzo możliwe, że jest to związane z wadliwym połączeniem. Czy zauważyłeś, czy jest gorzej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy znasz kogoś ze skanerem OBD2, który mógłby odczytać kod błędu? To naprawdę zawęziłoby możliwości.

(community_translated_from_language)

susanlight5 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak naprawdę nie zwracałem uwagi na to, czy jest gorzej, gdy silnik jest zimny czy ciepły, postaram się o tym pamiętać. Jeśli chodzi o skaner OBD2, nie, nie mam do niego dostępu. Jeśli TO JEST problem z zapłonem, jaki dokładnie może być problem? Czy może to być coś prostego, co mógłbym sam naprawić, czy też czeka mnie potencjalnie kosztowna naprawa?

(community_translated_from_language)

maximilianbraun7

Okej, rozumiem. Bez odczytu OBD2 trudno to na pewno stwierdzić, ale na podstawie twoich objawów, wadliwa cewka zapłonowa to duża możliwość, szczególnie przy takim przebiegu. Połączenie kablowe lub wtykowe może być również wadliwe, jak początkowo podejrzewałeś. Szczerze mówiąc, chociaż możesz spróbować samemu wymienić cewkę, najlepiej będzie zabrać ją do warsztatu. Mogą oni właściwie zdiagnozować problem i upewnić się, że nowa cewka, jeśli to problem, jest prawidłowo zainstalowana. Nie chcesz powodować dalszych uszkodzeń. Dodatkowo, mogą oni skasować dla ciebie kontrolkę silnika.

(community_translated_from_language)

susanlight5 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę! Podejrzewałem, że może to przekraczać moje możliwości. Zaniosłem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację, to była wadliwa cewka zapłonowa! Zostali wymienieni, a połączenie też było trochę podejrzane. Całość kosztowała mnie około 95€, ale teraz silnik znów działa płynnie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO