charlottecrystal7
CMAX Przerywana kontrolka silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford CMAX z 2004 roku miał sporadycznie zapalającą się kontrolkę "Check Engine", podejrzewano problem z zaworem powietrza, prawdopodobnie spowodowany wadliwym połączeniem węża od pompy do zaworu. Podobny problem został rozwiązany poprzez naprawę pękniętego węża powodującego nieszczelność podciśnienia, co może wpływać na mieszankę powietrza i wydajność silnika. Zalecono sprawdzenie węży podłączonych do wlotu powietrza i zaworu, zwracając uwagę na oznaki uszkodzenia, takie jak kruchość lub syczące dźwięki. Problem został potwierdzony i rozwiązany w warsztacie poprzez naprawę wadliwego połączenia węża, co spowodowało zgaśnięcie kontrolki silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
charlottecrystal7 (community.author)
Dziękuję za informację. Które konkretnie węże powinienem dokładniej sprawdzić? Czy są jakieś charakterystyczne oznaki uszkodzeń, poza oczywistymi pęknięciami?
(community_translated_from_language)
richardfischer51
Wąż biegnący bezpośrednio od pompy powietrza do zaworu powietrza jest głównym podejrzanym, ale sprawdź również wszystkie podłączone do kolektora dolotowego. Sprawdź ich kruchość lub nasłuchuj syczenia podczas pracy silnika - to jak wąż w trawie, ujawniający wyciek. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, warsztat wskaże to w ciągu kilku minut. Skończyłem wymieniając zawór i kilka węży po tym, jak mechanik to potwierdził.
(community_translated_from_language)
charlottecrystal7 (community.author)
Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu; połączenie węża z pompy do zaworu było rzeczywiście wadliwe. Naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła 175 €. Kontrolka silnika jest teraz wyłączona. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
richardfischer51
Miałem podobny problem z moim CMAX. Kontrolka silnika włączała się i wyłączała jak wadliwa kula dyskotekowa. Okazało się, że pęknięty wąż powodował wyciek podciśnienia. Pomyśl o tym jak o małej dziurze w balonie - silnik nie otrzymuje właściwej mieszanki powietrza. Może to zakłócać pracę na biegu jałowym, a nawet spowodować gaśnięcie silnika. Czy sprawdziłeś wszystkie węże podłączone do wlotu powietrza i zaworu?
(community_translated_from_language)