jonasknight1
CMAX słaby start wysokie zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Forda CMAX z 2013 roku zgłosił problemy z trudnym odpalaniem i zwiększonym zużyciem paliwa, podejrzewając wadliwy zawór przepustnicy lub moduł pedału przyspieszenia. Inna osoba zasugerowała sprawdzenie nadmiernego nagromadzenia się sadzy w przepustnicy, co mogłoby wpłynąć na wlot powietrza i pracę silnika na biegu jałowym. Czyszczenie przepustnicy może zapewnić tymczasową ulgę, ale zalecono wizytę w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy i ewentualnej wymiany modułu pedału przyspieszenia. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę modułu pedału przyspieszenia, co doprowadziło do poprawy osiągów pojazdu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jonasknight1 (community.author)
Dzięki za radę. Sprawdzę korpus przepustnicy pod kątem nagromadzenia. Ale jeśli czyszczenie nie rozwiąże problemu i rzeczywiście jest to moduł pedału przyspieszenia, czy wymiana jest jedyną opcją? Jak rozwiązałeś swój problem?
(community_translated_from_language)
alexander_hahn5
Cóż, w moim przypadku czyszczenie przyniosło tylko tymczasową ulgę. Problem powracał po pewnym czasie. Biorąc pod uwagę potencjalny wpływ na zużycie paliwa i problemy z uruchamianiem, polecam wizytę w warsztacie. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować moduł pedału przyspieszenia za pomocą narzędzi diagnostycznych. Ostatecznie musiałem wymienić moduł pedału przyspieszenia.
(community_translated_from_language)
jonasknight1 (community.author)
Rozumiem, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Właśnie odebrałem samochód z warsztatu. Rzeczywiście, był to moduł pedału przyspieszenia, całkowity koszt wyniósł 205 €. Teraz działa znacznie lepiej.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
alexander_hahn5
Cześć! Miałem podobny problem z moim CMAX, chociaż nie pamiętam, czy typ silnika był dokładnie taki sam. Objawy brzmią bardzo znajomo. Czy sprawdzałeś przepustnicę pod kątem nadmiernego nagromadzenia węgla? To może zakłócać dopływ powietrza i obroty biegu jałowego silnika, prowadząc do tych problemów. Warto spróbować wyczyścić przepustnicę przed przystąpieniem do wymiany części.
(community_translated_from_language)