Hej, brzmi prawie jak problem, który niedawno miałem z moim Citroenem C3 z 2012 roku. W moim przypadku uszkodzony był kabel/wtyczka regulująca skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Powodował bardzo podobne objawy - czarny dym, kontrolka check silnika, nieprzyjemny zapach i samoistne zgaśnięcie silnika. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, głównie dlatego, że jeśli nie zostanie rozwiązany, może spowodować uszkodzenie silnika i różnych innych podzespołów. Znalezienie dokładnej usterki zajęło mechanikowi trochę czasu, ale kiedy już ją zidentyfikował, wymiana uszkodzonej części była stosunkowo prosta. Chociaż było to spore wyzwanie, cieszę się, że to zorganizowałem. Mój C3 znów działa jak w zegarku, więc zdecydowanie zalecam natychmiastowe sprawdzenie tego. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za odpowiedź. Szczerze mówiąc, trochę mnie to przeraża, ale całkowicie przypomina to, przez co przechodzę. Pamiętasz ile zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy ze swoim C3?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, całkowicie rozumiem Twoje obawy. Ale nie panikuj! Mogę Cię uspokoić – błąd w składzie paliwa został już naprawiony i z moim C3 nie było już żadnych problemów. Więc w jakiś sposób wizyta u mechanika naprawdę zrobiła różnicę! Najpierw jednak musiałem wydać 95 euro na naprawę uszkodzonego kabla/wtyczki, ale potem wszystko znów działało jak w zegarku. Patrząc na to w ten sposób, lepiej to sprawdzić szybko, zanim zrobi się jeszcze drożej. Powodzenia i informuj nas na bieżąco!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za zachętę i informacje! To brzmi o wiele lepiej niż się spodziewałem. 95€ za naprawę to naprawdę niezła kwota, biorąc pod uwagę, że mój C1 mógł potem znów normalnie jeździć. Jutro rano zawiozę go do mechanika i mam nadzieję, że problem zostanie szybko rozwiązany. Odezwę się, jak tylko dowiem się czegoś więcej. Trzymam kciuki i jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)